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为推动轨道交通工程财务管理再上新台阶,2月23日下午,市铁投集团组织开展轨道交通工程财务管理专题培训,培训由财务管理中心经理李艳主讲,集团系统财务人员及对财务工作感兴趣的职工参加培训。

本次培训从项目立项、合同审查、税收筹划、资金管理、财务决算等五大板块全面梳理了轨道交通工程建设过程中财务管理的重点、难点问题,深入浅出地剖析了轨道交通建设全生命周期中财务管理的注意事项,为提升财务管理水平和精细化工程管理工作起到了很好的指导作用。
此次培训进一步提高了集团系统财务人员的专业素养,加深了非财务人员对轨道交通工程财务管理的理解,引导财务部门走出传统会计核算,实现财务转型,提升业财融合能力,控制税负风险,同时也充分发挥了“党建+重点工作”的指导作用,实现党建工作与业务工作深度融合。
随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...