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通苏嘉甬高铁开工建设

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11月30日上午,由中铁十四局参建的通苏嘉甬高铁在苏浙两省同步开工建设,标志着通苏嘉甬高铁建设正式按下“快进键”。

开工仪式现场

通苏嘉甬高铁位于江苏省东南部、浙江省东北部,线路呈南北走向,是国家“八纵八横”高速铁路网沿海大通道的重要组成部分,是长三角城市群的重要城际高铁通道。线路起自南通市南通西站,向南跨过长江,经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。全线正线运营长度约310公里,设计时速350公里,总投资约1080.9亿元。其中江苏段新建正线全长135.039公里。

全长15.565公里的苏州东隧道位于江苏省苏州市,单洞双线,是全线控制线工程之一,也是江苏最长高铁隧道。隧道采用盾构掘进的方式穿越苏州工业园区和吴中区,既保护了城市的整体性和美感,还减少拆迁量和对老百姓生活的影响。

中铁十四局承建的通苏嘉甬高铁先开段1标段,总长13.104公里,总投资63.12亿。其中盾构隧道全长11.8公里,管片外径14.3米,隧道最大埋深58米,盾构机先后穿越3条铁路、2条地铁、20余条重要市政道路、4处重要河流湖泊、1处大型居民社区建筑群及部分厂房,尤其是穿越京沪高铁、沪宁城际、京沪铁路3条既有铁路运行线,对沉降控制要求极高。隧址范围内地下水丰富区域地下水丰富,区间穿越粉土、粉质黏土、粉砂等复合地层,施工难度大,风险等级高。

据悉,项目建成后,将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离,对于优化长三角高铁路网布局乃至完善全国交通网络,推进长三角更高质量一体化发展,实现区域资源优势互补和全面协调发展都具有重要意义。

编辑:小鹿

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