11月30日上午，由中铁十四局参建的通苏嘉甬高铁在苏浙两省同步开工建设，标志着通苏嘉甬高铁建设正式按下“快进键”。

开工仪式现场

通苏嘉甬高铁位于江苏省东南部、浙江省东北部，线路呈南北走向，是国家“八纵八横”高速铁路网沿海大通道的重要组成部分，是长三角城市群的重要城际高铁通道。线路起自南通市南通西站，向南跨过长江，经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。全线正线运营长度约310公里，设计时速350公里，总投资约1080.9亿元。其中江苏段新建正线全长135.039公里。

全长15.565公里的苏州东隧道位于江苏省苏州市，单洞双线，是全线控制线工程之一，也是江苏最长高铁隧道。隧道采用盾构掘进的方式穿越苏州工业园区和吴中区，既保护了城市的整体性和美感，还减少拆迁量和对老百姓生活的影响。

中铁十四局承建的通苏嘉甬高铁先开段1标段，总长13.104公里，总投资63.12亿。其中盾构隧道全长11.8公里，管片外径14.3米，隧道最大埋深58米，盾构机先后穿越3条铁路、2条地铁、20余条重要市政道路、4处重要河流湖泊、1处大型居民社区建筑群及部分厂房，尤其是穿越京沪高铁、沪宁城际、京沪铁路3条既有铁路运行线，对沉降控制要求极高。隧址范围内地下水丰富区域地下水丰富，区间穿越粉土、粉质黏土、粉砂等复合地层，施工难度大，风险等级高。

据悉，项目建成后，将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离，对于优化长三角高铁路网布局乃至完善全国交通网络，推进长三角更高质量一体化发展，实现区域资源优势互补和全面协调发展都具有重要意义。