11月1日,随着一线亮光透出和工人的阵阵欢呼声,沈白高铁吉林段埋深最浅的板石隧道顺利贯通,标志着中铁上海工程局沈白高铁吉林段TJ-5标项目部隧道建设取得了新进展,为工程后续施工打下了坚实基础。

沈白高铁吉林省境内线路长256.360公里,在吉林省经过通化市、白山市、延边州、长白山管委会等4个地级行政区,预计2025年建成通车。板石隧道位于吉林省白山市境内,全长180米,为单洞双线隧道,隧道区属于低山丘陵地貌,最大埋深仅10米,为沈白高铁吉林段51座隧道中埋深最浅的一座。该隧道全部为Ⅴ级围岩,岩体破碎松散,自稳性非常差,遇水即成泥状,易发生变形坍塌,施工难度大、安全风险高。

为确保隧道顺利贯通,针对岩层的特性,项目部成立技术攻关小组,科学研判施工风险,不断优化调整方案,按照设计要求进尺掘进。严格遵循“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则,确保了施工过程中安全质量受控。据了解,中铁上海工程局沈白高铁吉林段TJ-5标项目部为了加快工程建设进度,计划冬季隧道施工的脚步不停,力争沈白高铁早日建成通车。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)