11月1日,随着一线亮光透出和工人的阵阵欢呼声,沈白高铁吉林段埋深最浅的板石隧道顺利贯通,标志着中铁上海工程局沈白高铁吉林段TJ-5标项目部隧道建设取得了新进展,为工程后续施工打下了坚实基础。

沈白高铁吉林省境内线路长256.360公里,在吉林省经过通化市、白山市、延边州、长白山管委会等4个地级行政区,预计2025年建成通车。板石隧道位于吉林省白山市境内,全长180米,为单洞双线隧道,隧道区属于低山丘陵地貌,最大埋深仅10米,为沈白高铁吉林段51座隧道中埋深最浅的一座。该隧道全部为Ⅴ级围岩,岩体破碎松散,自稳性非常差,遇水即成泥状,易发生变形坍塌,施工难度大、安全风险高。

为确保隧道顺利贯通,针对岩层的特性,项目部成立技术攻关小组,科学研判施工风险,不断优化调整方案,按照设计要求进尺掘进。严格遵循“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则,确保了施工过程中安全质量受控。据了解,中铁上海工程局沈白高铁吉林段TJ-5标项目部为了加快工程建设进度,计划冬季隧道施工的脚步不停,力争沈白高铁早日建成通车。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)