日前,天津地铁4号线北段工程小街站至郎园站盾构左线顺利贯通。至此,由中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司建设管理,中铁一局承建的天津地铁4号线PPP项目北段工程土建1标小街站至郎园站区间实现双线盾构贯通。

小郎盾构区间双线顺利贯通
小街站至郎园站盾构区间是天津地铁4号线北段工程最长的盾构隧道区间,区间隧道全长1872.512m,平面曲线最小转弯半径R=800m,纵断面最大纵坡为26‰,隧道覆土埋深约6.42m-19.26m;区间隧道衬砌结构内径5500mm、外径6200mm,环宽均为1500mm,为通用楔形环,采用错缝拼装的拼装方式。
据了解,今年以来,面对疫情反复带来的不利因素,在项目公司和地方政府的多方协调下,全力以赴保障现场物资供应,为完成盾构掘进施工任务提供了强力保障,经过4个多月的不间断施工,小郎盾构区间顺利实现双线贯通。
小郎盾构区间双线的顺利贯通,标志着项目正式进入地上主体施工阶段。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...