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广西南丹至天峨高速公路,东接兰海高速,西接银百高速,全长约105千米,设计时速100公里,双向4车道标准,计划2022年建成通车。

示意图
中铁一局承建的该项目共有5座隧道,单洞全长近13公里。其中4座隧道为高风险的岩溶隧道。涌水、突泥、溶洞等风险极高,安全压力巨大。其中,南天隧道总长1672米,隧道属于岩溶发育隧道,构造条件复杂,需穿越50余处溶洞,溶腔巨大并且地下水丰富,易发生突泥涌水,为全线岩溶、涌水量最大的4座高风险隧道之一。

施工过程中,施工方大力践行品质工程标准化建设要求,通过优化施工工艺,配齐配强现场技术以及物资设备,助推施工进度,为南天隧道顺利贯通提供有力保障。同时,通过建立信息化管理中心,加强对隧道施工全程监控,强化工人安全生产意识,最终实现了隧道安全贯通。

南天隧道的双幅贯通,打通了项目运梁通道,不仅为顶皇隧道的贯通提供了技术依据与保障,更为桥梁运梁、架梁打开了希望之门,为工程快速推进奠定了坚实基础。
该项目建成通车后,广西最后一个不通高速的天峨县将接入广西高速网,实现广西全区县县通高速公路,拉近天峨县与河池市以及南宁的时空距离。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。