广西南丹至天峨高速公路,东接兰海高速,西接银百高速,全长约105千米,设计时速100公里,双向4车道标准,计划2022年建成通车。
示意图
中铁一局承建的该项目共有5座隧道,单洞全长近13公里。其中4座隧道为高风险的岩溶隧道。涌水、突泥、溶洞等风险极高,安全压力巨大。其中,南天隧道总长1672米,隧道属于岩溶发育隧道,构造条件复杂,需穿越50余处溶洞,溶腔巨大并且地下水丰富,易发生突泥涌水,为全线岩溶、涌水量最大的4座高风险隧道之一。
施工过程中,施工方大力践行品质工程标准化建设要求,通过优化施工工艺,配齐配强现场技术以及物资设备,助推施工进度,为南天隧道顺利贯通提供有力保障。同时,通过建立信息化管理中心,加强对隧道施工全程监控,强化工人安全生产意识,最终实现了隧道安全贯通。
南天隧道的双幅贯通,打通了项目运梁通道,不仅为顶皇隧道的贯通提供了技术依据与保障,更为桥梁运梁、架梁打开了希望之门,为工程快速推进奠定了坚实基础。
该项目建成通车后,广西最后一个不通高速的天峨县将接入广西高速网,实现广西全区县县通高速公路,拉近天峨县与河池市以及南宁的时空距离。
确保人民群众平安便捷温馨出行,合肥市交通运输局围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标,提前研究谋划,精心组织部署,全力做好运力调度、安全生产、服务保障等各项工作,全力保障“路畅人安”。春节期间,合肥市交通运输运行总体平稳有序。 春节期间,合肥全市铁路共运送旅客186.50万人次(其中,发送旅客95.61万人次、到达旅客90.89万人次);机场共运送旅客30.80万人次(其中,进港旅客14.91万人次,出港旅客15.89万人次);市区道路客运运送旅客4.78万人次(其中,发送旅客2.94万人次,到达旅客1.84万人次);市区公共交通客运量830.13万人次(轨道交通555.75万人次、公交274.38万人次)。全市高速公路道口进出城车辆508.43万台次,同比增长12.27%,其中入城259.79万台次,出城248.64万台次。 畅通出行“最后一公里”。合肥市持续加强在火车站、汽车站等交通枢纽运力保障,做好与铁路部门等部门信息共享,合肥南站、火车站轨道交通末班车均延时至零点,预置公交、大巴车作为储备运力,为夜间到站旅客做好“兜底”服务。“合肥—六安”站点巴士不涨价、不停运,安全服务旅客6285人次。“空轨专线”春节服务“不打烊”,为3574名旅客提供便捷出行服务。合肥公交集团对途经市中心商业街区、市...