
广西南丹至天峨高速公路,东接兰海高速,西接银百高速,全长约105千米,设计时速100公里,双向4车道标准,计划2022年建成通车。

示意图
中铁一局承建的该项目共有5座隧道,单洞全长近13公里。其中4座隧道为高风险的岩溶隧道。涌水、突泥、溶洞等风险极高,安全压力巨大。其中,南天隧道总长1672米,隧道属于岩溶发育隧道,构造条件复杂,需穿越50余处溶洞,溶腔巨大并且地下水丰富,易发生突泥涌水,为全线岩溶、涌水量最大的4座高风险隧道之一。

施工过程中,施工方大力践行品质工程标准化建设要求,通过优化施工工艺,配齐配强现场技术以及物资设备,助推施工进度,为南天隧道顺利贯通提供有力保障。同时,通过建立信息化管理中心,加强对隧道施工全程监控,强化工人安全生产意识,最终实现了隧道安全贯通。

南天隧道的双幅贯通,打通了项目运梁通道,不仅为顶皇隧道的贯通提供了技术依据与保障,更为桥梁运梁、架梁打开了希望之门,为工程快速推进奠定了坚实基础。
该项目建成通车后,广西最后一个不通高速的天峨县将接入广西高速网,实现广西全区县县通高速公路,拉近天峨县与河池市以及南宁的时空距离。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...