激昂五月，奋进正酣。走进位于廊坊开发区的京廊城际产业园项目现场，300余名工人正在加紧施工，争分夺秒推进项目建设。目前，2地块正在进行主体施工。
京廊城际产业园项目总建筑面积约28万平方米，采用TOD4.0“站城人一体化”模式，集结企业总部、5A级写字楼、酒店、地上停车楼、商业以及配套设施，实现在一个交通枢纽里精耕细作，变化出一座高效便捷的城市生活空间，打造京津冀轨道交通发展新坐标。
据了解，正在建设的北京怀兴城际铁路廊兴段线路总长39.3公里，在廊坊开发区设“廊坊北站”，乘客可乘坐地铁轻轨直达北京大兴国际机场，预计今年年底前线路开通运行。
京廊城际产业园项目作为“廊坊北站”的重要配套商业综合体，构建起地下、地面及空中的三层慢行体系，将项目各地块与铁路站点、公交站点及未来的地铁站点有效串联。通过连廊联系，项目各地块人员可直接进出廊坊北站，步行往来站点平均时间可控制在5分钟以内，实现陆铁零换乘、站城一体化。在结构构件施工过程中，大量采用高强度钢筋，同时关键部位采用型钢混凝土组合构件，大幅提高建筑抗震能力，打造安全舒心的京津冀协同发展轨道。
京廊城际产业园项目建成后，将带动廊坊城市化发展步入“都市圈”和“城市群”的新纪元，成为聚合环京地区及临空高端服务业带动城市产业升级的产业新引擎，对推动区域经济和社会发展具有重要意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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