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激昂五月,奋进正酣。走进位于廊坊开发区的京廊城际产业园项目现场,300余名工人正在加紧施工,争分夺秒推进项目建设。目前,2地块正在进行主体施工。

京廊城际产业园项目总建筑面积约28万平方米,采用TOD4.0“站城人一体化”模式,集结企业总部、5A级写字楼、酒店、地上停车楼、商业以及配套设施,实现在一个交通枢纽里精耕细作,变化出一座高效便捷的城市生活空间,打造京津冀轨道交通发展新坐标。

据了解,正在建设的北京怀兴城际铁路廊兴段线路总长39.3公里,在廊坊开发区设“廊坊北站”,乘客可乘坐地铁轻轨直达北京大兴国际机场,预计今年年底前线路开通运行。

京廊城际产业园项目作为“廊坊北站”的重要配套商业综合体,构建起地下、地面及空中的三层慢行体系,将项目各地块与铁路站点、公交站点及未来的地铁站点有效串联。通过连廊联系,项目各地块人员可直接进出廊坊北站,步行往来站点平均时间可控制在5分钟以内,实现陆铁零换乘、站城一体化。在结构构件施工过程中,大量采用高强度钢筋,同时关键部位采用型钢混凝土组合构件,大幅提高建筑抗震能力,打造安全舒心的京津冀协同发展轨道。
京廊城际产业园项目建成后,将带动廊坊城市化发展步入“都市圈”和“城市群”的新纪元,成为聚合环京地区及临空高端服务业带动城市产业升级的产业新引擎,对推动区域经济和社会发展具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。