激昂五月,奋进正酣。走进位于廊坊开发区的京廊城际产业园项目现场,300余名工人正在加紧施工,争分夺秒推进项目建设。目前,2地块正在进行主体施工。

京廊城际产业园项目总建筑面积约28万平方米,采用TOD4.0“站城人一体化”模式,集结企业总部、5A级写字楼、酒店、地上停车楼、商业以及配套设施,实现在一个交通枢纽里精耕细作,变化出一座高效便捷的城市生活空间,打造京津冀轨道交通发展新坐标。

据了解,正在建设的北京怀兴城际铁路廊兴段线路总长39.3公里,在廊坊开发区设“廊坊北站”,乘客可乘坐地铁轻轨直达北京大兴国际机场,预计今年年底前线路开通运行。

京廊城际产业园项目作为“廊坊北站”的重要配套商业综合体,构建起地下、地面及空中的三层慢行体系,将项目各地块与铁路站点、公交站点及未来的地铁站点有效串联。通过连廊联系,项目各地块人员可直接进出廊坊北站,步行往来站点平均时间可控制在5分钟以内,实现陆铁零换乘、站城一体化。在结构构件施工过程中,大量采用高强度钢筋,同时关键部位采用型钢混凝土组合构件,大幅提高建筑抗震能力,打造安全舒心的京津冀协同发展轨道。
京廊城际产业园项目建成后,将带动廊坊城市化发展步入“都市圈”和“城市群”的新纪元,成为聚合环京地区及临空高端服务业带动城市产业升级的产业新引擎,对推动区域经济和社会发展具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)