近日,济南轨道交通集团披露2023年已正式运营地铁线路的运营情况,包括1号线、2号线、3号线一期的票务收入、客运总量、平均日客运量等,其中2号线去年票务收入最高,全年达到1.12亿元,而开通最早的1号线去年票务收入只有0.29亿元。
截至2024年3月末,济南轨道交通集团已完工项目为R1线(1号线)、R2线(2号线)和R3线(3号线)一期,在建项目为R3线二期工程、R4线一期工程、R6线工程、R7线一期、R8线一期、R9线一期、济莱高铁和济阳有轨电车。
已建成项目中,R1线线路全长26.10km,共设置车站9座,计划总投资125.25亿元;R2线工程线路全长约36.39km,设车站19座,计划总投资289.87亿元;R3线一期工程全长21.59公里,近期设车站13座,远期预留车站2座,计划总投资142.95亿元。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...