李东林为活动致辞。他表示，作为中车株洲所旗下核心技术企业，中车时代半导体历经60余年产业发展，已成长为国际少数、国内唯一同时掌握 IGBT、SiC、晶闸管、IGCT 及其组件技术的IDM模式企业代表，拥有“芯片—模块—组件—应用”完整产业链，为我国轨道交通、新能源汽车、电网等领域的高端装备自主化、智能化、绿色化发展提供了有力支撑。同时，他希望以合肥中车时代半导体公司项目为新起点，与合肥市在城市轨道交通、风光水储氢新能源装备、新能源汽车等领域实现更大范围、更深层次的优势互补、互利共赢，迈向更高质的发展。
作为全国交通枢纽城市，合肥的区域位置、产业环境都十分优越。近年来，合肥市政府深化科技创新、构建产业生态，打造了一大批世界级战新产业集群。半导体合肥项目，是中车时代电气积极把握“双碳”战略机遇，在新能源等业务领域加速功率模块产能布局的重要举措，不仅能为公司半导体产业的快速发展带来新的澎湃动能，也将为合肥抢滩布局“产业新地标”“科技新高地”“人才汇聚地”贡献更大力量。
据悉，在国家“双碳”战略推动下，当前“风光储”装机量大幅提升，发展势头强劲，IGBT等功率器件作为光伏逆变器、风电变流器及储能变流器的核心半导体器件，将迎来重大利好趋势。该项目的启动，也将是中车时代半导体在新能源业务领域拓宽广度、拓展深度的重要一步。
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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