轨道交通展消息 申通地铁集团介绍,2024年10月31日,在上海轨道交通市域线崇明线东滩站工地基坑内,“宏润54号” 盾构机刀盘面向洞口启动运转,往陈家镇站方向缓缓推进,标志着崇明线在崇明岛上的首条区间隧道正式进入施工阶段。详见↓
陈家镇站至东滩站区间单线总长5.87公里,是崇明线除越江大盾构外最长的区间隧道。共设有8座联络通道,隧道埋深7.48~25.21米。平面最小曲线半径800米,最大纵坡20‰。区间结构形式为盾构法圆形隧道错缝拼装管片。盾构机将穿越多种地层,包括砂质粉土、淤泥质粉土等地质条件,同时面临水平运输强度大、复杂地层中长距离掘进等挑战。

为保障崇明岛本岛首台盾构顺利推进,上海地铁优化盾构选型,制定专项施工方案,在掘进过程中结合数字化盾构技术,确保掘进精度和安全。首台盾构的始发推进将为在后续其他盾构在崇明岛富含地下水的砂质粉土中施工积累数据及经验,为后期建设打下基础。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...