据悉,澳大利亚新南威尔士州政府宣布了一项大型电动公交车及相关基础设施建设支出计划。最新的州预算拨款65亿澳元,分十年用于购买1700辆新型电动公交车和建设17个充电站。

图片:新南威尔士州交通局
这笔资金将显著增强该州现有的电动公交车队,该车队近年来一直在稳步增长。这得益于政府的“零排放公交车”计划,该计划旨在将超过8000辆内燃机驱动的公共交通公交车改造为零排放技术。
这笔65亿澳元的支出将大幅提升悉尼及其周边地区的电动巴士数量。资金将用于购买新的电动巴士,以及改造现有巴士站以支持充电设施。目前尚无具体细节,但悉尼的布鲁克维尔巴士站或许能提供一些线索:该巴士站于2025年9月成为11个配备电动巴士充电基础设施的巴士站中的第一个。最近,布鲁克维尔巴士站安装了一套包含十几个新型Kempower受电弓式充电器的充电系统——这在澳大利亚尚属首例。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。