轨道交通展消息 由国家发展和改革委员会、工业和信息化部指导，由中国设备管理协会主办的2024碳达峰碳中和发展大会暨专家论坛于11月27-28日在青岛召开。本次大会以“贯彻双碳双控制度，推动绿色低碳转型”为主题，汇聚专家学者，共同探讨最新研究进展和技术应用，征集各领域节能技术经验。
神州高铁子公司神铁运营所属神铁二号线（天津）轨道交通运营有限公司申报的《基于多方位、系统性设备设施节能改造推进节能降碳》项目，凭借创新、实用、绿色、节能特点，经过层层选拔，荣获碳达峰碳中和创新成果一等奖，公司被评为碳达峰碳中和标杆企业，被中国设备协会认定为协会副主任委员单位。神铁运营常务副总经理、神铁二号线党委书记、总经理葛党朝被评为中国设备管理协会碳达峰碳中和专家组专家，神铁运营总经理助理师睿被评为碳达峰碳中和领航人。
项目介绍
《基于多方位、系统性设备设施节能改造推进节能降碳》项目，是以神铁天津二号线节能降碳研究为核心路径，主要通过李明庄车辆段分布式光伏发电项目、新型低温空气源热泵替代传统采暖技术应用、四象限变流器在地铁牵引供电系统应用、车站及区间节能照明改造项目四个方面实施的全方位节能改造，实现节能降碳目标，保障地铁平稳安全运行。
01 分布式光伏发电项目
李明庄车辆段分布式光伏项目采用屋顶、地面等空闲资源铺设光伏发电组件，通过低压侧并网，优先满足车辆段及车站内的牵引及动照能耗，年发电量达600余万度，可全部消纳，年度减排约1200余吨标准煤。
02 四象限变流器应用
四象限变流器通过实时监测直流网压，及时将列车再生制动能量逆变回交流电网，维持直流网压稳定，保证了列车再生制动能力的充分发挥，降低列车闸瓦磨耗。
03 低温空气源热泵技术应用
空气源热泵供暖系统不同于传统的天然气供暖，通过制取热水，利用热惰性大、温度波动小的特性，在连续供暖应用时，每个机组风机盘管独立控制，有利于节能。
04 节能照明改造项目
地铁车站及区间节能照明改造，使用高能效低功率LED灯具，在保证照度不降低的同时，保障最大限度的节能效果。
神铁运营所属神铁二号线运营公司始终坚持绿色低碳的发展理念，积极参与各类环保公益活动，传播绿色发展理念，不断优化能源结构，在日常运营生产中大力推广清洁能源应用，开发了一系列节能环保的新产品和新技术，并取得显著成效。
下一步，公司将继续秉持可持续发展战略，加大研发投入力度，进一步挖掘节能空间，不断提升企业环保水平和社会责任感，在推动绿色发展同时，创造更大的经济价值和社会效益。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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