轨道交通展消息 今天(2月25日),天津地铁4号线北段迎来里程碑节点,正式启动空载试运行,为今年项目建成通车提供充足条件和有力保障。
天津地铁4号线北段北辰区小街站至红桥区西站站全长约22.6公里,共16座车站,是我市今年的民心工程项目,沿线经过北辰区、河北区、红桥区3个行政区。
列车设计采用永磁同步牵引系统、智能化管理系统,配合中压能馈装置、变频空调、智能调光照明、车辆优化减重等节能降碳技术,进一步提升了地铁运营的经济性,为乘客提供更加绿色、舒适的乘坐体验。建成通车后,将有效缓解沿线交通堵塞状况和居民出行压力,进一步强化天津市北部城区轨道交通骨干网络。届时,天津地铁通车里程数达到约357公里。
天津地铁4号线南段已于2021年12月28日开通运营,全长约19.4公里,北起南开区东南角站,东至东丽区新兴村站,沿途经过南开、和平、河西、河东、东丽5个行政区。共设车站14座,连接了不同区域及商圈。
据悉,天津地铁4号线北段运营初期,北段工程与南段工程均分别独立运营,待河北大街站(不含)~东南角站(不含)区间实施完成后,最终实现4号线全线贯通。
项目全部建成后,4号线北段、南段实现贯通运营,进一步完善天津市北部城区轨道交通骨干网络,缓解沿线交通堵塞状况和居民出行压力,为周边经济社会发展夯实交通基础。
3条地铁今年通车
目前,天津在建地铁包括津城7、8号线两条整线,4号线北段,11号线延长线,滨城B1、Z2、Z4线,在建里程182公里。随着年内地铁4号线(小街站至西站站)、地铁7号线(赛达路站至鼓楼站)、Z4线(营城街站至北塘站)通车后,全市通车总里程将突破400公里,基本形成服务主要居住区、商业区和交通枢纽的网络化运营格局。
地铁7号线
天津地铁7号线一期工程已完成18座车站和16个双线区间施工。南段16座车站15个区间机电工程完成89%;装修工程完成80%,附属结构完成66%。计划2025年下半年实现地铁7号线(赛达路站至鼓楼站)通车。
轨道交通Z4线
日前,天津轨道交通Z4线北段主体工程顺利完成,正式进入机电设备安装和装饰装修阶段。
作为串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路,Z4线全长43.7公里,共设24个站点,将中新天津生态城、滨海—中关村科技园、天津经开区东区等重要区域紧密连接,进一步优化滨海新区的交通网络布局。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...