轨道交通展消息 今天(2月25日),天津地铁4号线北段迎来里程碑节点,正式启动空载试运行,为今年项目建成通车提供充足条件和有力保障。
天津地铁4号线北段北辰区小街站至红桥区西站站全长约22.6公里,共16座车站,是我市今年的民心工程项目,沿线经过北辰区、河北区、红桥区3个行政区。

列车设计采用永磁同步牵引系统、智能化管理系统,配合中压能馈装置、变频空调、智能调光照明、车辆优化减重等节能降碳技术,进一步提升了地铁运营的经济性,为乘客提供更加绿色、舒适的乘坐体验。建成通车后,将有效缓解沿线交通堵塞状况和居民出行压力,进一步强化天津市北部城区轨道交通骨干网络。届时,天津地铁通车里程数达到约357公里。

天津地铁4号线南段已于2021年12月28日开通运营,全长约19.4公里,北起南开区东南角站,东至东丽区新兴村站,沿途经过南开、和平、河西、河东、东丽5个行政区。共设车站14座,连接了不同区域及商圈。

据悉,天津地铁4号线北段运营初期,北段工程与南段工程均分别独立运营,待河北大街站(不含)~东南角站(不含)区间实施完成后,最终实现4号线全线贯通。
项目全部建成后,4号线北段、南段实现贯通运营,进一步完善天津市北部城区轨道交通骨干网络,缓解沿线交通堵塞状况和居民出行压力,为周边经济社会发展夯实交通基础。
3条地铁今年通车
目前,天津在建地铁包括津城7、8号线两条整线,4号线北段,11号线延长线,滨城B1、Z2、Z4线,在建里程182公里。随着年内地铁4号线(小街站至西站站)、地铁7号线(赛达路站至鼓楼站)、Z4线(营城街站至北塘站)通车后,全市通车总里程将突破400公里,基本形成服务主要居住区、商业区和交通枢纽的网络化运营格局。

地铁7号线
天津地铁7号线一期工程已完成18座车站和16个双线区间施工。南段16座车站15个区间机电工程完成89%;装修工程完成80%,附属结构完成66%。计划2025年下半年实现地铁7号线(赛达路站至鼓楼站)通车。

轨道交通Z4线
日前,天津轨道交通Z4线北段主体工程顺利完成,正式进入机电设备安装和装饰装修阶段。

作为串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路,Z4线全长43.7公里,共设24个站点,将中新天津生态城、滨海—中关村科技园、天津经开区东区等重要区域紧密连接,进一步优化滨海新区的交通网络布局。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...