集团公司党委常委
陈文健,现任中国铁路工程集团有限公司党委书记、董事长。
王士奇,现任中国铁路工程集团有限公司党委副书记、工会主席、党校校长、职工董事。
孙璀,现任中国铁路工程集团有限公司党委常委。
张建强,现任中国铁路工程集团有限公司党委常委、纪委书记。
任鸿鹏,现任中国铁路工程集团有限公司党委常委。
黄超,现任中国铁路工程集团有限公司党委常委。
耿树标,现任中国铁路工程集团有限公司党委常委。
公司党委委员
陈文健,公司党委书记、董事长。
王士奇,公司党委副书记、工会主席、执行董事。
孙璀,公司党委委员、总会计师。
张建强,公司党委委员、纪委书记。
任鸿鹏,公司党委委员、副总裁。
黄超,公司党委委员、副总裁。
耿树标,公司党委委员、副总裁。
孔遁,公司党委委员、副总裁、总工程师。
马江黔,公司党委委员、副总裁。
韩永刚,公司党委委员、副总裁。
董事会
公司董事长、党委书记:陈文健
公司执行董事、党委副书记、工会主席:王士奇
公司非执行董事:文利民
公司独立非执行董事:修龙
公司独立非执行董事:孙力实
公司独立非执行董事:屠海鸣
经理层及高管
总会计师:孙璀
副总裁:任鸿鹏
副总裁:黄超
副总裁:耿树标
副总裁、总工程师:孔遁
副总裁:马江黔
副总裁:韩永刚
总经济师:赵斌
董事会秘书:马永红
中国中铁股份有限公司
中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源利用、金融投资和其他新兴业务于一体的特大型企业集团,总部设在中国北京。作为全球最大建筑工程承包商之一,中国中铁连续18年进入世界企业500强,2023年在《财富》世界500强企业排名第39位,在中国企业500强排名第10位。
中国中铁拥有一百多年的历史源流。1950年3月为中国铁道部工程总局和设计总局,后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月,经国务院批准撤销基本建设总局,组建中国铁路工程总公司。2000年9月,与铁道部实行政企分开,整体移交中央大型企业工作委员会管理。2003年5月由国务院国资委履行出资人职能。2007年9月12日,中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司,并于2007年12月3日和12月7日,分别在上海证券交易所和香港联合交易所上市。2017年12月由全民所有制企业改制为国有独资公司,更名为中国铁路工程集团有限公司。
中国中铁具有中国国家住房和城乡建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包特级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基、路面工程专业承包一级资质,公路行业甲级设计资质,拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证书和进出口企业资格证书。中国中铁先后参与建设的铁路占中国铁路总里程的三分之二以上;建成电气化铁路占中国电气化铁路的90%;参与建设的高速公路约占中国高速公路总里程的八分之一;建设了中国五分之三的城市轨道工程。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。