集团公司党委常委
陈文健,现任中国铁路工程集团有限公司党委书记、董事长。
王士奇,现任中国铁路工程集团有限公司党委副书记、工会主席、党校校长、职工董事。
孙璀,现任中国铁路工程集团有限公司党委常委。
张建强,现任中国铁路工程集团有限公司党委常委、纪委书记。
任鸿鹏,现任中国铁路工程集团有限公司党委常委。
黄超,现任中国铁路工程集团有限公司党委常委。
耿树标,现任中国铁路工程集团有限公司党委常委。
公司党委委员
陈文健,公司党委书记、董事长。
王士奇,公司党委副书记、工会主席、执行董事。
孙璀,公司党委委员、总会计师。
张建强,公司党委委员、纪委书记。
任鸿鹏,公司党委委员、副总裁。
黄超,公司党委委员、副总裁。
耿树标,公司党委委员、副总裁。
孔遁,公司党委委员、副总裁、总工程师。
马江黔,公司党委委员、副总裁。
韩永刚,公司党委委员、副总裁。
董事会
公司董事长、党委书记:陈文健
公司执行董事、党委副书记、工会主席:王士奇
公司非执行董事:文利民
公司独立非执行董事:修龙
公司独立非执行董事:孙力实
公司独立非执行董事:屠海鸣
经理层及高管
总会计师:孙璀
副总裁:任鸿鹏
副总裁:黄超
副总裁:耿树标
副总裁、总工程师:孔遁
副总裁:马江黔
副总裁:韩永刚
总经济师:赵斌
董事会秘书:马永红
中国中铁股份有限公司
中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源利用、金融投资和其他新兴业务于一体的特大型企业集团,总部设在中国北京。作为全球最大建筑工程承包商之一,中国中铁连续18年进入世界企业500强,2023年在《财富》世界500强企业排名第39位,在中国企业500强排名第10位。
中国中铁拥有一百多年的历史源流。1950年3月为中国铁道部工程总局和设计总局,后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月,经国务院批准撤销基本建设总局,组建中国铁路工程总公司。2000年9月,与铁道部实行政企分开,整体移交中央大型企业工作委员会管理。2003年5月由国务院国资委履行出资人职能。2007年9月12日,中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司,并于2007年12月3日和12月7日,分别在上海证券交易所和香港联合交易所上市。2017年12月由全民所有制企业改制为国有独资公司,更名为中国铁路工程集团有限公司。
中国中铁具有中国国家住房和城乡建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包特级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基、路面工程专业承包一级资质,公路行业甲级设计资质,拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证书和进出口企业资格证书。中国中铁先后参与建设的铁路占中国铁路总里程的三分之二以上;建成电气化铁路占中国电气化铁路的90%;参与建设的高速公路约占中国高速公路总里程的八分之一;建设了中国五分之三的城市轨道工程。
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2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...