轨道交通展获悉 今天北京地铁17号线工程中段东大桥站至永安里站区间最后一节长轨接头焊接顺利完成,标志着17号线中段区间长轨实现全线贯通,为17号中段年底开通试运营奠定了坚实基础。
作为一条贯穿东部城区南北方向的大运量等级轨道交通干线,地铁17号线线路南起嘉会湖站,北至未来科学城北站,全长49.97公里,共设车站21座,途径通州、朝阳、东城、昌平四个行政区。全线分三段开通,其中南段(嘉会湖—十里河)已于2021年底通车运营,北段(工人体育场—未来科学城北)已于2023年底通车运营。

本次长轨贯通的区间为17号线中段(十里河站(不含)至东大桥站),车站分别为潘家园西站、广渠门外站、永安里站、东大桥站。中段建成后,17号线将实现全线贯通运营,届时,从嘉会湖站到未来科学城北站仅需66分钟。

17号线中段开通将连接已通车的南段和北段,串联起天通苑、望京西、太阳宫、潘家园等居住区,大幅缩短亦庄、天通苑等外围新城与中心城区、首都功能核心区的时空距离,促进亦庄新城、未来科技城等外围组团的发展,成为北京东部区域南北向高速交通大动脉,也将显著增强CBD、使馆区、朝阳门外等成熟功能区的交通可达性,激活商业与经济活动,有力推动北京“一核一主一副、两轴多点一区”的城市空间发展结构发展。
这条线路建成后,对整体提升线网运行效率也具有重大意义,线路北部能够分流5号线北段天通苑区域的客流;中部能够分流10号线东段CBD至东直门的拥挤客流;南部能够服务亦庄经济开发区进入中心城区,缓解宋家庄三线换乘节点的换乘压力,进而实现“贯通提速、疏堵增效、赋能城市”三大核心目标。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。