>轨道交通>正文
6月16日,锡澄S1线在建体量最大的高架车站——青阳站顺利完成封顶,标志着锡澄S1线4座高架站全部封顶,全线施工取得重大进展,全力冲刺二季度。

青阳站为地上三层双岛四线车站,预留换乘接口,车站主体建筑面积达9220㎡。2020年12月初,青阳站开始施工,参建单位结合车站建设实际情况,积极破解交通疏解、临近高压线等难题,以“方案编制+紧盯现场”为抓手,科学组织施工,强化疫情防控,为青阳站顺利封顶创造有利条件。
此外,作为高架区间施工的关键工程——锡澄S1线徐霞客站至堰桥站区间跨北惠路连续梁工程顺利合龙,为项目实现全线桥通奠定了基础。
合龙段施工是主梁施工的重要环节,是控制全梁受力状况和线形的关键工序,技术含量大,质量要求高。工程技术人员紧盯合龙顺序、合龙温度、合龙段混凝土质量等工艺,严格卡控连续梁施工循环时间,确保连续梁跨路施工安全管控。
全力冲刺二季度,决胜上半年。当前,锡澄S1线已完成4座高架站的全部封顶任务,全线只剩余两个地下站,即南门站、江阴高铁站正全力冲刺最后的封顶任务。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...