ARTS轨道交通展消息 近日,由广州地铁集团珠三角城际轨道公司负责建设的广佛环线广州南站至白云机场段(以下简称“广佛东环”)、穗莞深城际铁路琶洲支线(以下简称“琶洲支线”)、新白广城际铁路竹料站至机场T2站段(以下简称“新白广竹料至T2段”)顺利通过初步验收,标志着三条城际线路向开通运营迈出了关键一步。
三条线路计划力争于年内建成通车。其中,广佛东环全长46.53公里,设8座车站;琶洲支线全长17.54公里,设2座车站;新白广竹料至T2段全长11.29公里,设3座车站。三条线路将与广肇城际铁路番禺站、广惠城际铁路广州莲花山站、广州东环城际铁路白云机场北站实现高效衔接,并与沿线多条高铁、地铁线路实现便捷换乘,进一步强化广州南站、广州北站、白云机场等重要交通枢纽的互联互通。
三线开通后,将串联起肇庆、佛山、广州、东莞、惠州、清远六市,提升珠三角区域城际铁路网络的整体运行效率,推动城际铁路由“线型布局”向“网络运营”转型升级。对于加快建设“轨道上的大湾区”,深化区域经济协同发展,具有重要意义。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。