ARTS轨道交通展消息 近日，由广州地铁集团珠三角城际轨道公司负责建设的广佛环线广州南站至白云机场段（以下简称“广佛东环”）、穗莞深城际铁路琶洲支线（以下简称“琶洲支线”）、新白广城际铁路竹料站至机场T2站段（以下简称“新白广竹料至T2段”）顺利通过初步验收，标志着三条城际线路向开通运营迈出了关键一步。
三条线路计划力争于年内建成通车。其中，广佛东环全长46.53公里，设8座车站；琶洲支线全长17.54公里，设2座车站；新白广竹料至T2段全长11.29公里，设3座车站。三条线路将与广肇城际铁路番禺站、广惠城际铁路广州莲花山站、广州东环城际铁路白云机场北站实现高效衔接，并与沿线多条高铁、地铁线路实现便捷换乘，进一步强化广州南站、广州北站、白云机场等重要交通枢纽的互联互通。
三线开通后，将串联起肇庆、佛山、广州、东莞、惠州、清远六市，提升珠三角区域城际铁路网络的整体运行效率，推动城际铁路由“线型布局”向“网络运营”转型升级。对于加快建设“轨道上的大湾区”，深化区域经济协同发展，具有重要意义。
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自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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