ARTS轨道交通展消息 近日,由广州地铁集团珠三角城际轨道公司负责建设的广佛环线广州南站至白云机场段(以下简称“广佛东环”)、穗莞深城际铁路琶洲支线(以下简称“琶洲支线”)、新白广城际铁路竹料站至机场T2站段(以下简称“新白广竹料至T2段”)顺利通过初步验收,标志着三条城际线路向开通运营迈出了关键一步。
三条线路计划力争于年内建成通车。其中,广佛东环全长46.53公里,设8座车站;琶洲支线全长17.54公里,设2座车站;新白广竹料至T2段全长11.29公里,设3座车站。三条线路将与广肇城际铁路番禺站、广惠城际铁路广州莲花山站、广州东环城际铁路白云机场北站实现高效衔接,并与沿线多条高铁、地铁线路实现便捷换乘,进一步强化广州南站、广州北站、白云机场等重要交通枢纽的互联互通。
三线开通后,将串联起肇庆、佛山、广州、东莞、惠州、清远六市,提升珠三角区域城际铁路网络的整体运行效率,推动城际铁路由“线型布局”向“网络运营”转型升级。对于加快建设“轨道上的大湾区”,深化区域经济协同发展,具有重要意义。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)