日前,由中国建筑第八工程局承建、苏州交投建设管理有限公司代建的长江路南延工程七子山山岭隧道南侧越溪段顺利进洞,标志着该工程进入暗挖施工阶段,工程建设取得重大突破。
吴中区交通运输局介绍,七子山山岭隧道全长4.573公里,最大埋深约190米。穿山暗挖段按小净距加分离隧道形式进行布置。为确保隧道顺利进洞施工,各参建单位精心组织、周密部署,筑牢安全生产防线、夯实安全生产管理举措,全力克服洞口围岩等级差、生态管控区内环保要求高等难题,确保项目安全、快速推进,此前已先后完成了强电、燃气管线临时迁改、二次交通导改等前期准备工作。
据悉,长江路南延工程七子山山岭隧道段预计于2025年下半年贯通。吴中区交通运输局表示,将督促各参建单位紧盯年度建设目标,疫情防控“绷紧弦”,安全生产“拉满弓”,全力加快项目建设速度。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...