轨道交通展消息 当清晨的第一班地铁平稳驶出站台,你或许不知道,有个像“肺部”一样的关键装置,正为列车的制动、车门开关输送“呼吸”动力——它就是轨道交通风源装置。10月23日,由合肥轨道集团与合肥通用机械研究院联手打造的轨道交通车辆无油风源装置,经过整整一年的装车“实战考验”,成功通过装车应用终期评审会!这意味着合肥成为安徽省首个实现轨道交通风源系统“去油化”的城市,用“合肥智慧”给绿色交通装上了“强引擎”。

和传统装置比,这次“合肥造”无油风源装置,它有三大 “硬核优势”:
第一是“零油污染”守护绿色。
作为响应轨道交通装备绿色化的“代表作”,它从根源上解决了有油风源的“老大难”问题,再也不用担心气源含油、污染环境,让地铁运营更低碳、更环保。
第二是“高性能”筑牢安全。
研发团队给它用上了轻质合金材料,搭配表面工程技术,还通过转子动力学仿真、高可靠性动密封副优化等“黑科技”反复打磨,让装置性能大幅提升,为列车安全运行加了“双保险”。
第三是“低运维”降本增效。
不用再定期更换润滑油,每年能帮地铁运营方省下不少运维成本,既省心又省钱。
这次技术突破,填补了安徽省轨道交通装备产业在无油风源领域的“空白”!接下来,合肥轨道集团与合肥通用机械研究院还将继续发力,推进这套无油风源装置的全面推广应用,让更多地铁用上“合肥造”的“绿色肺”,为全国轨道交通高质量发展贡献合肥力量!
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。