轨道交通展消息 当清晨的第一班地铁平稳驶出站台，你或许不知道，有个像“肺部”一样的关键装置，正为列车的制动、车门开关输送“呼吸”动力——它就是轨道交通风源装置。10月23日，由合肥轨道集团与合肥通用机械研究院联手打造的轨道交通车辆无油风源装置，经过整整一年的装车“实战考验”，成功通过装车应用终期评审会！这意味着合肥成为安徽省首个实现轨道交通风源系统“去油化”的城市，用“合肥智慧”给绿色交通装上了“强引擎”。
和传统装置比，这次“合肥造”无油风源装置，它有三大 “硬核优势”：
第一是“零油污染”守护绿色。
作为响应轨道交通装备绿色化的“代表作”，它从根源上解决了有油风源的“老大难”问题，再也不用担心气源含油、污染环境，让地铁运营更低碳、更环保。
第二是“高性能”筑牢安全。
研发团队给它用上了轻质合金材料，搭配表面工程技术，还通过转子动力学仿真、高可靠性动密封副优化等“黑科技”反复打磨，让装置性能大幅提升，为列车安全运行加了“双保险”。
第三是“低运维”降本增效。
不用再定期更换润滑油，每年能帮地铁运营方省下不少运维成本，既省心又省钱。
这次技术突破，填补了安徽省轨道交通装备产业在无油风源领域的“空白”！接下来，合肥轨道集团与合肥通用机械研究院还将继续发力，推进这套无油风源装置的全面推广应用，让更多地铁用上“合肥造”的“绿色肺”，为全国轨道交通高质量发展贡献合肥力量！
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据，2025年前三个季度，丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑：新注册巴士超过一半是纯电动（或插电式混合动力）巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称，2025年1月至9月，欧盟电动巴士注册量达到6444辆，比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家也计算在内，这一数字将上升至9346辆，同比增长52%。 以特定国家为例，考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例，丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首，新注册巴士中电动巴士占比68.6%，比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后，723辆巴士中有455辆是电动巴士，占比为62.9%，略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%：荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆，占比60.3%，同比增长15.9个百分点；挪威的新注册巴士总数为996辆，其中599辆为电动巴士，占比60.1%，同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时，其电动巴士数量增长超过三倍，1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆，增幅33.2个百分点，使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位，1538辆巴士中...
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