轨道交通展消息 当清晨的第一班地铁平稳驶出站台,你或许不知道,有个像“肺部”一样的关键装置,正为列车的制动、车门开关输送“呼吸”动力——它就是轨道交通风源装置。10月23日,由合肥轨道集团与合肥通用机械研究院联手打造的轨道交通车辆无油风源装置,经过整整一年的装车“实战考验”,成功通过装车应用终期评审会!这意味着合肥成为安徽省首个实现轨道交通风源系统“去油化”的城市,用“合肥智慧”给绿色交通装上了“强引擎”。

和传统装置比,这次“合肥造”无油风源装置,它有三大 “硬核优势”:
第一是“零油污染”守护绿色。
作为响应轨道交通装备绿色化的“代表作”,它从根源上解决了有油风源的“老大难”问题,再也不用担心气源含油、污染环境,让地铁运营更低碳、更环保。
第二是“高性能”筑牢安全。
研发团队给它用上了轻质合金材料,搭配表面工程技术,还通过转子动力学仿真、高可靠性动密封副优化等“黑科技”反复打磨,让装置性能大幅提升,为列车安全运行加了“双保险”。
第三是“低运维”降本增效。
不用再定期更换润滑油,每年能帮地铁运营方省下不少运维成本,既省心又省钱。
这次技术突破,填补了安徽省轨道交通装备产业在无油风源领域的“空白”!接下来,合肥轨道集团与合肥通用机械研究院还将继续发力,推进这套无油风源装置的全面推广应用,让更多地铁用上“合肥造”的“绿色肺”,为全国轨道交通高质量发展贡献合肥力量!
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)