轨道交通展消息 11月25日,在位于黑龙江省绥化市庆安县的哈伊高铁铺轨现场,四名工人手持电动扳手,将最后一对钢轨螺栓拧紧,标志着我国“十四五”重点工程哈伊高铁全线铺轨贯通,为后续联调联试奠定基础。
哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的重要延伸。线路起自哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,设计时速250公里,全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站,其中铁力站为改建车站。哈伊高铁是我国在建纬度最高、全年温差最大的高速铁路,首次在高铁建设中穿越多年岛状冻土区。线路建成后,将进一步完善我国东北地区高速铁路网络结构,对促进区域经济社会发展、推动东北全面振兴具有重要意义。

这是11月25日在黑龙江省绥化市庆安县永华村拍摄的哈伊高铁铺轨现场。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...