近日,由中国通号城交公司联合研究设计院集团、西安工业集团共同承担的中国通号重点项目——基于轨旁数智化云端两级架构列控系统研究与应用,在北京顺利通过现场试验专家评审。

本次评审会特邀城市轨道交通领域顶尖技术专家莅临指导。项目组以高标准、严要求全面汇报项目情况,专家团队通过听取汇报、审阅材料、深度研讨及综合评估,一致评定项目资料详实完备、核心攻关任务高标准完成,同意通过评审。

“云—端”两级列控系统采用中国通号自主研发的DS6-C型安全云平台,该平台此前已完成室内全场景测试,其成套城轨信号装备(含ATP、ATO、ZC、CI、ATS)均获SIL4级认证;2025年8月至12月,该系统在合肥新桥机场S1线开展工程现场试验,全面验证CBTC系统各类典型场景,运行稳定可靠、已具备工程化应用条件。

“云—端” 两级列控系统作为中国通号智能控制领域创新的重大实践,实现三项核心技术突破:一是轨旁设备全面数字化,完成传统电气控制向智能通信控制升级,具备灵活组网与协同作业能力;二是信号系统逻辑运算云端集中部署,通过资源统一管理与智能调度,提升运行效率及可扩展性,实现车站级与中心级应用集中管控;三是构建 “云—端” 两级架构,研制成套城轨列控系统,为列控系统协同优化与技术革新筑牢基础。

一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...