近日,由中国通号城交公司联合研究设计院集团、西安工业集团共同承担的中国通号重点项目——基于轨旁数智化云端两级架构列控系统研究与应用,在北京顺利通过现场试验专家评审。

本次评审会特邀城市轨道交通领域顶尖技术专家莅临指导。项目组以高标准、严要求全面汇报项目情况,专家团队通过听取汇报、审阅材料、深度研讨及综合评估,一致评定项目资料详实完备、核心攻关任务高标准完成,同意通过评审。

“云—端”两级列控系统采用中国通号自主研发的DS6-C型安全云平台,该平台此前已完成室内全场景测试,其成套城轨信号装备(含ATP、ATO、ZC、CI、ATS)均获SIL4级认证;2025年8月至12月,该系统在合肥新桥机场S1线开展工程现场试验,全面验证CBTC系统各类典型场景,运行稳定可靠、已具备工程化应用条件。

“云—端” 两级列控系统作为中国通号智能控制领域创新的重大实践,实现三项核心技术突破:一是轨旁设备全面数字化,完成传统电气控制向智能通信控制升级,具备灵活组网与协同作业能力;二是信号系统逻辑运算云端集中部署,通过资源统一管理与智能调度,提升运行效率及可扩展性,实现车站级与中心级应用集中管控;三是构建 “云—端” 两级架构,研制成套城轨列控系统,为列控系统协同优化与技术革新筑牢基础。

据中国客车统计信息网最新统计数据显示,今年一季度,我国3.5米以上客车累计出口21044辆,同比增长33.94%。其中,来自厦门的金龙客车以4015辆的一季度出口销量位列第一。 据统计数据,今年一季度,中国客车出口销量前五品牌依次为金龙客车、苏州金龙海格客车、宇通客车、中通客车及金旅客车,五家企业合计占据近七成市场份额。其中,金龙客车以4015辆的出口销量、19.08%的市场份额位居首位;隶属于厦门金龙汽车集团的苏州金龙海格客车,一季度出口销量3649辆,以17.34%的市场份额位列第二;同为厦门系品牌的金旅客车,一季度出口销量2077辆,市场份额9.87%,排名第五。 据了解,今年以来,我国客车出口呈现“开门红”态势。数据显示,今年1月至2月份,我国客车出口量为14364辆,同比增长63.08%。其中,金龙客车的出口量为2866辆,市场份额为19.95%,同比大增124.26%,发展势头强劲。 近年来,金龙客车海外市场拓展势头迅猛,业务已遍及全球近150个国家和地区,频频斩获大额订单。