申通地铁股份公司3月2日晚发布公告,公司转让全资子公司上海地铁融资租赁有限公司100%股权事项近日取得上海市国资委批复同意。
根据公告,申通地铁通过协议转让方式将融资租赁公司100%股权转让给上海张江(集团)有限公司。截至评估基准日2025年9月30日,融资租赁公司股东全部权益账面价值2.36亿元,评估价值2.47亿元,增值率5.01%。
上海地铁融资租赁有限公司成立于2013年10月,注册资本2亿元,主要从事融资租赁业务和商业保理业务,是第十二批内资融资租赁试点企业。根据公开资料,该公司2024年资产总额为2.36亿元,净资产为2.35亿元,营业收入为1645.51万元,净利润为575.24万元。

本次交易已于2025年12月4日经公司第十一届董事会第十四次会议审议通过,并于2025年12月22日经公司2025年第二次临时股东会审议通过。
申通地铁已与张江集团签署《股权转让协议》与《股权转让协议之补充协议》。同时,张江集团承诺,在本次股权转让依据的《评估报告》有效期内融资租赁公司对外转让盾构机。
公告显示,本次交易不构成关联交易,不构成重大资产重组。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)