轨道交通展消息 近日,苏州地铁2号线石路站2号出入口附近闸机完成焕新升级,由原先6台单向出站闸机升级为8台单向闸机和2台双向闸机,通行效率提升近67%。
自万象天地开业半年多以来,石路站点与周边商圈客流持续双向赋能。原先出口处仅有的6台出站闸机逐渐难以满足高峰期客流通行需求,乘客拥堵现象时有发生,对出行体验造成影响,闸机改造和加装需求较为迫切。
由于站厅空间和布局存在约束,加上传统闸机体型较大,既有设备难以适配改造和加装需求。为打通这一出行堵点,苏州地铁立足一线运营实际,自主研发新一代轻量化智慧闸机,并通过昼夜施工、错峰作业等方式,最大程度减少对运营的影响,相关设备已于近期全部加装完成。

据介绍,传统闸机存在机身大、能耗高、易夹人、智能化程度低等运营痛点。新一代智慧闸机围绕一线实际需求攻克多项核心技术,具备通行更智能、机身更小巧、交互更清晰、运维更节能等特点。
在通行安全方面,新闸机搭载双目AI视觉感知能力,可精准识别老人、孩童、行李箱、轮椅等不同通行人群,保障乘客安全顺畅通行。机身方面,新闸机采用新材质、新工艺,长度由2米缩短至1.1米,体积更小、自重更轻,为站厅闸机增设腾出空间。

在人机交互方面,新闸机由两处指示灯升级至五处,包括机顶灯、通道指示器、刷卡灯、扇门灯和通道灯,可同步提示通行状态,通过红绿灯光清晰区分进出方向,便于乘客远距离识别通行指引。在节能运维方面,新闸机整机重构电路,搭载低功耗元件,并配合智能休眠启停模式,实现全天候省电降耗,同时模块化结构也使检修更换更为便捷。
苏州地铁表示,自研智慧闸机在石路站商圈实景应用,有效提升了乘客通行体验。下一步,苏州地铁将持续关注沿线商圈、居民区等大客流进出站痛点和堵点,以自主科创优化硬件设施,打造更加安全、高效、便捷、低碳的智慧出行服务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。