6月23日,中交马东铁项目关键控制性工程云顶隧道TBM(敞开式硬岩掘进机)正式掘进。马来西亚总理伊斯梅尔·萨布里出席启动仪式,中国驻马来西亚大使欧阳玉靖、马来西亚交通部长魏家祥、中交集团副总经理孙子宇参加仪式。

伊斯梅尔现场视察了云顶隧道,在隧道口参加TBM(敞开式硬岩掘进机)正式掘进启动仪式并亲自按下启动按钮。云顶隧道TBM正式开始掘进,标志着云顶隧道这一全线关键控制性工程施工按下“启动键”、逐步驶入“快车道”,对马东铁项目的高效推进和按期完工具有非常重要的意义。伊斯梅尔对TBM正式启动掘进致以热烈祝贺,表示TBM正式启动后,将以每月400米的平均挖掘进度,助力云顶隧道建设。他表示,马东铁项目是马来西亚半岛东西海岸之间经济平衡发展的催化剂,铁路的建成及通车将从刺激新投资、推动商业活动、创造就业机会、增强旅游业等方面为东海岸地区带来更加全面的发展。此外,伊斯梅尔对中马铁路人才培训合作计划(PLKI-ECRL)为马来西亚培养更多铁路方面的人才表示感谢,希望马东铁项目能早日完工,为东海岸居民带来新的舒适交通和生活。

魏家祥对云顶隧道的建设及项目的如期完工充满信心。他表示,云顶隧道如今已开启马东铁项目建设新阶段,在接下来的一年里,项目将进入建设高峰期,届时马东铁项目将招聘更多本地人才,创造更多就业机会,他希望马东铁项目能赋予沿线城市新面貌,促进马来西亚经济发展,创造更繁荣、更先进的未来。

孙子宇向一直以来给予马东铁项目关心、关爱及支持的中马两国各级政府、各界朋友表示衷心感谢,对TBM正式启动掘进表示祝贺,并表示马东铁项目是中马两国共建“一带一路”重点项目,中马两国之间最大的经贸合作项目,也是一项影响深远的项目。中国交建作为马东铁项目承建方,始终不忘自身肩负的重大责任,将秉持“让世界更畅通、让城市更宜居、让生活更美好”愿景,致力建设高标准、可持续、惠民生项目,把马东铁项目打造成中马友好合作的标志性工程,全力做好基础设施“硬联通”及中马人民“心联通”,积极为马来西亚社会经济发展作出贡献,为中马两国“千里同好,坚于金石”的情谊增光添彩。
云顶隧道是东南亚第一长隧道,敞开式硬岩掘进机(TBM)由中交天和机械设备制造有限公司为马东铁项目云顶隧道量身制造,开挖直径8.98米,重约1600吨,长度为266米,是迄今为止马来西亚直径最大、掘进距离最长的山岭隧道敞开式硬岩掘进机,TBM启动掘进,将正式为马东铁建设带来“加速度”,最大程度提高施工工效,最大限度减少施工活动对环境造成的影响,牢牢守护马来西亚美丽的青山绿水。
马来西亚财政部长东姑扎夫鲁、彭亨州务大臣旺罗斯迪、吉兰丹州务大臣阿玛德·雅可布,马来西亚政府首席秘书兼马来西亚铁路衔接公司主席祖基阿里,马来西亚铁路衔接公司首席执行官达维斯,驻马使馆政务参赞郁峻,中交集团国际直营业务事业部执行总经理贠亮,中交集团海外业务部副总经理梁青山,中国港湾总经理白银战、副总经理兼马东铁项目总经理孔琦、副总经理兼马东铁项目副总经理刘建明等参加启动仪式。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)