6月23日,中交马东铁项目关键控制性工程云顶隧道TBM(敞开式硬岩掘进机)正式掘进。马来西亚总理伊斯梅尔·萨布里出席启动仪式,中国驻马来西亚大使欧阳玉靖、马来西亚交通部长魏家祥、中交集团副总经理孙子宇参加仪式。

伊斯梅尔现场视察了云顶隧道,在隧道口参加TBM(敞开式硬岩掘进机)正式掘进启动仪式并亲自按下启动按钮。云顶隧道TBM正式开始掘进,标志着云顶隧道这一全线关键控制性工程施工按下“启动键”、逐步驶入“快车道”,对马东铁项目的高效推进和按期完工具有非常重要的意义。伊斯梅尔对TBM正式启动掘进致以热烈祝贺,表示TBM正式启动后,将以每月400米的平均挖掘进度,助力云顶隧道建设。他表示,马东铁项目是马来西亚半岛东西海岸之间经济平衡发展的催化剂,铁路的建成及通车将从刺激新投资、推动商业活动、创造就业机会、增强旅游业等方面为东海岸地区带来更加全面的发展。此外,伊斯梅尔对中马铁路人才培训合作计划(PLKI-ECRL)为马来西亚培养更多铁路方面的人才表示感谢,希望马东铁项目能早日完工,为东海岸居民带来新的舒适交通和生活。

魏家祥对云顶隧道的建设及项目的如期完工充满信心。他表示,云顶隧道如今已开启马东铁项目建设新阶段,在接下来的一年里,项目将进入建设高峰期,届时马东铁项目将招聘更多本地人才,创造更多就业机会,他希望马东铁项目能赋予沿线城市新面貌,促进马来西亚经济发展,创造更繁荣、更先进的未来。

孙子宇向一直以来给予马东铁项目关心、关爱及支持的中马两国各级政府、各界朋友表示衷心感谢,对TBM正式启动掘进表示祝贺,并表示马东铁项目是中马两国共建“一带一路”重点项目,中马两国之间最大的经贸合作项目,也是一项影响深远的项目。中国交建作为马东铁项目承建方,始终不忘自身肩负的重大责任,将秉持“让世界更畅通、让城市更宜居、让生活更美好”愿景,致力建设高标准、可持续、惠民生项目,把马东铁项目打造成中马友好合作的标志性工程,全力做好基础设施“硬联通”及中马人民“心联通”,积极为马来西亚社会经济发展作出贡献,为中马两国“千里同好,坚于金石”的情谊增光添彩。
云顶隧道是东南亚第一长隧道,敞开式硬岩掘进机(TBM)由中交天和机械设备制造有限公司为马东铁项目云顶隧道量身制造,开挖直径8.98米,重约1600吨,长度为266米,是迄今为止马来西亚直径最大、掘进距离最长的山岭隧道敞开式硬岩掘进机,TBM启动掘进,将正式为马东铁建设带来“加速度”,最大程度提高施工工效,最大限度减少施工活动对环境造成的影响,牢牢守护马来西亚美丽的青山绿水。
马来西亚财政部长东姑扎夫鲁、彭亨州务大臣旺罗斯迪、吉兰丹州务大臣阿玛德·雅可布,马来西亚政府首席秘书兼马来西亚铁路衔接公司主席祖基阿里,马来西亚铁路衔接公司首席执行官达维斯,驻马使馆政务参赞郁峻,中交集团国际直营业务事业部执行总经理贠亮,中交集团海外业务部副总经理梁青山,中国港湾总经理白银战、副总经理兼马东铁项目总经理孔琦、副总经理兼马东铁项目副总经理刘建明等参加启动仪式。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...