
昨日上午,“打造轨道上的美丽滨城”劳动竞赛启动仪式在Z2线渤春区间举行。本次活动将大力激发全体建设者的生产积极性和创造性,引导Z2线全体参建者做轨道交通建设史上敢于创新、挑战风险的“开路先锋”,全力以赴把Z2线打造成为具有“民生线、产业线、智慧线、生态线、旅游线”鲜明特征的示范线。
作为Z2线全线建设进度最快的标段,渤龙湖站—春华路站区间已经开始了基坑开挖,龙门吊的管片拼装工作也在逐步进行中。“预计10月份,盾构机将会下井,1个月后就可开启双线盾构工程。”中铁滨海天津轨道交通有限公司副总经理孙德志介绍,Z2线从滨海国际机场到北塘,全线共39公里,包括5座地下车站和9座地上车站,目前中心大道站、博龙湖站、高新一路站、东六道站以及经三路站这5座车站都已经开工,可以说能开工的站点,已经做到了应开尽开,开工里程占到了全线总里程的50%左右。
据悉,Z2线串联滨海机场、滨海西站等主要交通枢纽及生态城、旅游区等重点开发地区,借助轨道交通这一有效载体,中心城区可实现沿海河向下游区域主动对接,为滨海新区提供智力支持和服务保障。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)