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近日,地铁 13号线二期(北延) 工程六工区出段线区间左线顺利贯通,为全线区间隧道洞通奠定了坚实的基础。

出段线自观光站~月亮路站区间始发,与正线分离后上跨观月区间右线隧道,向西北穿越华星湿地公园、侧穿东坑水桥、下穿茅洲河,之后下穿新建大凼水后接入公明车辆段。
出段线左线全程约1062m,区间主要穿越地层为砂质粉质黏土、全~强风化片麻状黑云母花岗岩等不良地层。结合区间复杂地质、线路周边环境及盾构施工设备特点,项目创新性采用土压-泥水双模盾构施工,为深圳市首次采用泥水-土压双模盾构机进行施工的地铁项目。
# 施工期间,有关参建单位攻坚克难、细化举措、主动出击,先后解决了盾构区间拱顶存在深厚富水砂层掘进、小净距上跨在建区间隧道、小半径、大坡度等难题。下一步,项目全体建设者将继续砥砺前行,紧抓安全生产,严控工程质量,高效推进后续施工建设任务,夺取最后阶段的胜利。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。