近日,地铁 13号线二期(北延) 工程六工区出段线区间左线顺利贯通,为全线区间隧道洞通奠定了坚实的基础。
出段线自观光站~月亮路站区间始发,与正线分离后上跨观月区间右线隧道,向西北穿越华星湿地公园、侧穿东坑水桥、下穿茅洲河,之后下穿新建大凼水后接入公明车辆段。
出段线左线全程约1062m,区间主要穿越地层为砂质粉质黏土、全~强风化片麻状黑云母花岗岩等不良地层。结合区间复杂地质、线路周边环境及盾构施工设备特点,项目创新性采用土压-泥水双模盾构施工,为深圳市首次采用泥水-土压双模盾构机进行施工的地铁项目。
# 施工期间,有关参建单位攻坚克难、细化举措、主动出击,先后解决了盾构区间拱顶存在深厚富水砂层掘进、小净距上跨在建区间隧道、小半径、大坡度等难题。下一步,项目全体建设者将继续砥砺前行,紧抓安全生产,严控工程质量,高效推进后续施工建设任务,夺取最后阶段的胜利。
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定