
隧道南岸出口
按照施工计划,汕头海湾隧道将于今年9月底具备通车条件,建设方加紧工程各项收尾工作,面对连日来的高温天气,施工人员战高温、斗酷暑,确保隧道按计划通车。

在海湾隧道救援通道内,施工人员进行侧墙打磨等收尾工作。
汕头海湾隧道,是省、市重大交通基础设施项目及重大民生工程,也是汕头第一条海底隧道,而且是全天候的过海通道。汕头海湾隧道位于汕头内海湾礐石大桥和海湾大桥之间,全长约6680米,双向六车道,盾构段长超过3000米。


海湾隧道建成之后,将成为汕头内海湾第一条过海隧道,对优化内海湾南北交通,建设综合交通枢纽作用重大。目前汕头海湾隧道南岸工区东线隧道路基段沥青已经铺装完成,西线隧道的沥青摊铺作业正在加紧推进当中,围绕主线通车的目标节点,全力加快建设进度。

接下来,施工方也将加紧组织现场的施工,全面梳理剩余工程以及未完工程,确保在今年9月30日之前达到通车条件。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)