13日,重庆高温天气持续,局部地区最高气温超过40℃。当日,记者跟随国网重庆市电力公司的3名电缆维修工,走进解放碑地下环形电力隧道,体验在平均深度超过30米的电缆隧道里如何开展工作。记者在现场看到,一条条蜘蛛网般的电缆线在城市30多米深的地底下游走、穿梭,点亮了城市的犄角旮旯,而有一群人,常年在黑黢黢的地下隧道里穿行,与潮湿、阴暗打交道,只为保障市民能够可靠用电。黑暗的隧道里也和想象中的冬暖夏凉不一样,走在隧道中,一段路是潮湿、一段路是闷热、一段路是凉爽。
目前,正值迎峰度夏关键时期,国网重庆市电力公司输电运检中心每日安排工作人员在高温负荷峰值时,加强对重要通道和重负荷线路进行巡视,每日开展线路测温、测环流工作,全方位掌握电缆线路运行情况,确保电缆安全稳定运行,保障度夏期间居民可靠用电。
解放碑地下环形电力隧道于2013年开工建设,呈一环七射布置,增强了重庆渝中半岛变电站之间的互联互通。隧道总长4.5公里,建成后,为重庆渝中半岛近6平方千米的核心区域提供了坚强的电力支撑,可满足解放碑商圈未来20年经济社会发展的用电需求。
国网重庆市电力公司相关负责人介绍,解放碑地下环形电力隧道与政府环形车道工程同规划、同设计、同建设。电力隧道与政府环形车道一同开挖,由当地政府组织施工单位统一施工建设,减少了与地下管网、轨道、防空洞等交叉跨域的协调和阻工等,工期推进较快,投入反而减少。2017年底,解放碑地下环形电力隧道一期和二期建成投运。第三期在建隧道0.7公里,于2021年底全面完成。一个城市核心区电网建设难题就此破解。
为确保地下环形电力隧道安全可靠运行,国网重庆电力在已建成的隧道内装设了结构应力监测、环境感知和气体监测等智能设备,构建了24小时综合智能监控系统,可实现排水通风等远程控制。国网重庆市电力公司建设部负责人告诉记者,地下环形电力隧道距离地面平均深度超过30米,最深的地方有47米,同一个隧道落差甚至达到31米。该隧道电缆出口直接与解放碑商圈楼宇地下车库相连,有效利用了地下空间资源,破解了电力建设与人文资源的冲突难题,对市容环境没有影响,实现了电力资源与社会资源的统一。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定