1月1日,合肥轨道交通集团发布信息,2023年12月31日线网运送乘客达253.22万人次,再创客流历史纪录。
数据显示:1号线64.19万人次,2号线67.72万人次,3号线57.3万人次,4号线32.64万人次,5号线31.36万人次。
当天,合肥轨道交通线网进站客流排名前十的站点为:大东门、三里庵、合肥南站、合肥火车站、四牌楼、包公园、紫庐、三孝口、繁华大道、洪岗。
为全面满足市民出行需求,当日,合肥轨道线网末班车在延长至次日1:00的基础上,再延长30分钟至次日1:30,至2:57线网运营结束,单日最长运营时间达20.95小时。当天,共开行列车2143列次,较日常增开433列次。
同时,为保障乘客平安出行,合肥轨道组织了210余名志愿者在一线进行现场引导及秩序维护。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...