3月24日,安徽商报融媒体记者从合肥市城乡建设局,合肥轨道7号线一期电装修项目正式开工建设。与此同时,记者从合肥市轨道集团获悉,该市首条市域(郊)铁路线——新桥机场S1线已有6座车站实现封顶。

据介绍,合肥轨道7号线一期工程线路起于繁华大道与云外路交口的松林路站,沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设,止于紫云路与天津路交口的天津路站,线路全长约18.8公里,设站16座。“这条线路横贯合肥经开区和滨湖科学城,未来有望向合肥城区西北方向延伸。”据相关人士透露,合肥市城乡建设局轨道站近期对合肥轨道7号线一期机电标开展质量安全监督及廉政交底,宣贯了质量安全标准化、文明创建及扬尘防治、有限空间作业、工伤事故处理等方面的要求。截至目前,该线路16座车站主体结构已全部封顶,31条盾构单线区间已全线“洞通”,正在进行轨道铺设工作。
除了7号线一期,新桥机场S1线近期也在全速推进施工进度,车站主体及附属结构施工、盾构区间掘进、高架区间施工、车辆段建设等工作全面开展。据悉,新桥机场S1线为合肥市首条市域(郊)铁路线,是合肥城市轨道交通“动脉线”,全长47.5公里,设站14座,其中高架站4座、地下站10座。该线路起于寿县蜀山产业园站,沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路敷设,止于五里墩站。线路设岗集车辆段和寿县停车场,分别接轨于科学中心站和蜀山产业园站。“该条线路的车辆选用市域B型车,最高运行速度为120公里/小时。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍,新桥机场S1线串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽,并连接既有运营2号线,可实现城市中心区与空港组团、岗集组团的快速联系。截至目前,新桥机场S1线已有6座车站主体结构封顶,18条盾构单线区间已有3条贯通。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...