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3月24日,安徽商报融媒体记者从合肥市城乡建设局,合肥轨道7号线一期电装修项目正式开工建设。与此同时,记者从合肥市轨道集团获悉,该市首条市域(郊)铁路线——新桥机场S1线已有6座车站实现封顶。

据介绍,合肥轨道7号线一期工程线路起于繁华大道与云外路交口的松林路站,沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设,止于紫云路与天津路交口的天津路站,线路全长约18.8公里,设站16座。“这条线路横贯合肥经开区和滨湖科学城,未来有望向合肥城区西北方向延伸。”据相关人士透露,合肥市城乡建设局轨道站近期对合肥轨道7号线一期机电标开展质量安全监督及廉政交底,宣贯了质量安全标准化、文明创建及扬尘防治、有限空间作业、工伤事故处理等方面的要求。截至目前,该线路16座车站主体结构已全部封顶,31条盾构单线区间已全线“洞通”,正在进行轨道铺设工作。
除了7号线一期,新桥机场S1线近期也在全速推进施工进度,车站主体及附属结构施工、盾构区间掘进、高架区间施工、车辆段建设等工作全面开展。据悉,新桥机场S1线为合肥市首条市域(郊)铁路线,是合肥城市轨道交通“动脉线”,全长47.5公里,设站14座,其中高架站4座、地下站10座。该线路起于寿县蜀山产业园站,沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路敷设,止于五里墩站。线路设岗集车辆段和寿县停车场,分别接轨于科学中心站和蜀山产业园站。“该条线路的车辆选用市域B型车,最高运行速度为120公里/小时。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍,新桥机场S1线串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽,并连接既有运营2号线,可实现城市中心区与空港组团、岗集组团的快速联系。截至目前,新桥机场S1线已有6座车站主体结构封顶,18条盾构单线区间已有3条贯通。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。