7月20日上午,和平路隧道B段道路改造段南幅将完成并实现通车,北幅道路随即进入封闭施工状态。A段隧道段基坑围护结构已经全部施工完成,隧道段考古工作已经接近尾声,隧道全面开挖即将开始。B段道路南半幅改造完成。据了解,按照市政府城建重点工程计划安排,和平路隧道建设单位为徐州市城管局,由中建三局集团有限公司承建,为市政基础设施建设工程。

多台大型挖掘机和凿岩机在云龙山东坡施工现场作业着,西坡因为考古工作原因暂时没有进行施工。
施工负责人介绍,和平路隧道建设工程建设初期,为了确保施工进度,施工单位调用了11台大型旋挖机现场作业。旋挖作业结束后,旋挖机退出施工现场,目前的施工主角就是挖掘机。待西坡考古工作完成具备全面施工条件后,全面开挖也将正式开始。届时,整个施工场地将会再现十几台大型机械同时作业的繁忙场面。
在紧张施工的同时,施工单位严格落实各项疫情防控措施,每天对进入工地的实施人员进行“两码”核查、查验体温,每天对施工现场及生活区进行消杀,每周按规定对作业人员进行核酸检测,严格控制外来人员进入工地。
“目前正值高温天气,好在我们的作业都是机械作业,驾驶室内都配备有空调。但即便如此,我们也做足了防暑降温措施,现场还配备了十滴水、藿香正气水等防中暑药物。”该负责人最后表示。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)