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天津两条在建轨道交通 来看最新进展

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近日,天津的轨道交通建设再添新进展!津静市域(郊)铁路首开段工程,全线26.9公里轨道实现“短轨通”!

天津两条在建轨道交通 来看最新进展(图1)

从天津轨道交通集团获悉,2024年3月31日,随着精武镇站至京华道站区间最后一板无砟道床混凝土浇筑完成,标志着津静市域(郊)铁路首开段工程全线26.9公里轨道实现“短轨通”,为后续长轨通及年内开通运营打下了坚实的基础。

天津两条在建轨道交通 来看最新进展(图2)

为保证轨道列车运行的平稳性,该线路采用国内高速铁路铺设无砟轨道的CPⅢ轨道控制网精测技术,施工工艺相比传统施工方式更复杂、难度更大,施工过程中,对轨道标高、水平、轨距进行检测,确保了轨道的平顺性,提高了乘坐舒适度和运行稳定性,同时又降低了运行期间扣件及钢轨的更换率。

天津轨道交通集团所属地铁集团第三项目管理部工程经理孙彦旭说:“自铺轨进场以来,我们严格按照‘定方案、定责任人、定节点’的‘三定’原则,超前谋划、科学安排,不断优化施工工艺,统筹现场生产管理,克服作业区域内交叉作业多、空间小、道床类型繁多等制约因素,在多个工作面同步作业,做到场地移交一段道床成型一段。现场实行两班倒,24小时施工不间断作业,在无砟道床施工高峰期全线开设7个作业面,600余人同时作业,投入机械设备10余台,创造了单日无砟轨道板道床浇筑800米纪录,顺利实现双线‘短轨通’节点目标。”

截至目前,津静市域(郊)铁路首开段工程主体结构全部完成,设备安装完成70%,装饰装修完成52%。

天津地铁4号线新进展!

3月31日,随着小街站至西站站最后一对钢轨焊接作业完成,标志着由中铁津轨公司建设、中铁上海工程局施工的天津地铁4号线北段小街站至西站站轨道施工顺利实现长轨通。此次长轨通为后续机电安装、综合联调联试、车站装饰装修等专业作业创造了良好的施工条件,也为即将到来的“冷热滑”、试运行、开通初期运营等重要节点的顺利实现,奠定了坚实基础。

本次长轨通是把管段内的16座车站15段区间,累计对3128 根钢轨进行无缝焊接,总长度40km ,形成贯穿始终的两根无缝轨道。

为确保按时完成节点目标,项目部集中力量组织施工生产,科学优化人、机、料等资源配置,积极主动对接协调,提前完成了贯通测量、调线调坡等问题,为铺轨施工创造了条件。施工过程中克服了低温作业、夜间施工、材料供应紧张等不利因素影响,保证了施工进度有序推进;同时强化节点意识和安全责任意识,重点加强交叉施工的安全管控,形成目标节点每日一统计、每周一例会、每月一通报的管理方式,推动铺轨关键节点顺利实现,保障轨行区作业的安全可控。

同时,天津地铁4号线北段铺轨项目秉承“智慧+智造”理念,通过智慧管理系统全面把控现场安全质量,实现“现场+后台”远程同步管理。及时纠正“人的不安全行为”,及时排除“物的不安全状态”,实现了轨行区无线网络全覆盖,通过视频监控、轨道车位置与速度实时监控、无线电子调度命令实时接收、人员机具定位、施工计划审批流程管理等10余项功能,实现轨行区的科技化、智能化调度和移动办公管理。加强了调度指挥与施工之间的信息沟通,强化了智能化风险管控,打造了平安工地、智慧工地。

据悉,天津地铁4号线北段工程北起北辰区,南至红桥区,沿线经过北辰区、河北区、红桥区,全线整体建成后将有利于进一步推动双街组团、京津路沿线等外围组团规划建设,极大地方便市民日常出行。

编辑:卓卓