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北京地铁16号线南段全线“电通”,将全面开启联调联试

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北京地铁16号线建设再迎重要节点。8月25日凌晨,北京地铁16号线南段供电系统设备全部带电,成功实现“电通”,为后续信号、通信、动力照明、通风等系统设备陆续受电调试提供电力保障,也为全线冷热滑试验、动车调试、试运行等奠定基础。

16号线南段北起玉渊潭东门站,南至榆树庄站,全长14.4公里。中铁电气化局集团有限公司城铁公司承担着16号线全线供电、综合监控、通信系统和乘客信息系统的总承包,信号和民用通信系统的安装以及综合联调管理服务。

一条地铁线路从建设到载客运营,项目要经过“洞通”“轨通”“电通”“车通”4个重要节点。所谓“电通”,就是地铁线路和车站实现全线通电。这意味着,地铁全线已具备电力供应条件,为后续全线“热滑”和“联调联试”奠定基础。

为确保此次“电通”目标顺利完成,项目部在严格疫情防控的同时,精心组织,面对工期紧、任务重、站前站后多专业交叉施工、大型设备转运吊装风险高难度大等困难,紧盯土建、铺轨等专业的施工进度,“见缝插针”努力创造条件组织设备进场安装调试,积极研究“电通”方案,确保全线“电通”这一目标的实现。

据项目经理葛义飞介绍,16号线南段开通运营后,将与既有的7号线、9号线、10号线及房山线实现换乘,发挥地铁“大运量、广覆盖”的运输优势,进一步优化市民的出行条件,缓解城市交通压力,促进地铁建设运营与城市发展的良性互动、协调进步。

其中,16号线南段的丰台站还将与丰台火车站实现国铁换乘,为丰台火车站提供交通支持,实现城市内部交通和对外交通有机衔接,方便客流集聚和疏散,促进城市交通一体化,完善城市综合交通体系,实现高速铁路、城际铁路、区域快线与城市轨道交通的“四网融合”。

编辑:小满