5月31日,记者采访团应邀试乘深圳地铁14号线,该线路采用全自动无人驾驶模式,最高设计时速达120公里。目前,该线路正展开单机单系统调试及联调联试,计划今年年底开通运营。
据悉,深圳地铁14号线途径福田区、罗湖区和龙岗区,起自福田中心区岗厦北枢纽,止于坪山区沙田站。全长约50.34公里,共设车站18座,停车场1座,主变电所共4座。
同时,该线路的起点站岗厦北枢纽是深圳地铁快线成网的第一个枢纽,可以将周边的地下空间进行连通,形成一个完整的地下空间网络,未来将成为福田区的另一个城市公共空间。建成后,将是2号线、10号线、11号线和14号线的交汇口,并成为同时连通5条线路(除交汇的4条线路,另可联通1号线岗厦站)的综合交通枢纽。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...