5月31日，记者采访团应邀试乘深圳地铁14号线，该线路采用全自动无人驾驶模式，最高设计时速达120公里。目前，该线路正展开单机单系统调试及联调联试，计划今年年底开通运营。
据悉，深圳地铁14号线途径福田区、罗湖区和龙岗区，起自福田中心区岗厦北枢纽，止于坪山区沙田站。全长约50.34公里，共设车站18座，停车场1座，主变电所共4座。
同时，该线路的起点站岗厦北枢纽是深圳地铁快线成网的第一个枢纽，可以将周边的地下空间进行连通，形成一个完整的地下空间网络，未来将成为福田区的另一个城市公共空间。建成后，将是2号线、10号线、11号线和14号线的交汇口，并成为同时连通5条线路(除交汇的4条线路，另可联通1号线岗厦站)的综合交通枢纽。
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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