新年伊始,建设中的地铁8号线支线不断传来建设捷报。
泸州路站主体结构底板顺利封底
1月16日,地铁8号线支线泸州站主体结构最后一块底板顺利浇筑完成,较计划提前2个月顺利完成了主体结构底板封底的施工任务,为后续车站装配施工、前后区间盾构始发、接收创造了有利条件。
泸州路站是8号线支线首个计划装配施工的车站,同时承担着泸兰区间盾构始发及8号线支线铺轨基地的艰巨任务,是8号线支线的关键工程之一。
为确保车站主体结构底板能够顺利完成,青岛地铁集团第三建设分公司以工序管理为主线,紧紧围绕“抓支护保安全、抓标准保质量、抓工序保进度”的“三抓三保”思路开展具体工作。联合各参建单位从初支平整度、防水施工、主体结构混凝土等关键工序进行专项研究,强化施工过程控制,提高工序施工标准,确保工程质量。
下一步,第三建设分公司将会继续落实“1+6”的目标体系要求,以“双重预防机制”为抓手,筑牢“班组建设”基础工程,持续推进8号线支线后续各项施工任务,推进建设世界一流地铁目标体系的全面落地,打造百年精品地铁工程。
胶州火车站(一期)主体基坑土方开挖全部完成
1月16日,地铁8号线支线胶州火车站(一期)主体基坑土方开挖全部完成,较计划提前2个月。作为8号线支线的终点车站,车站(一期)主体基坑的顺利见底,为下一步装配段施工、盾构接收奠定了坚实的基础。
该站点自开工建设以来,青岛地铁集团第三建设分公司克服了前期征拆难度大、安全风险高、施工难度大等不利因素,积极组织各参建单位进行现场踏勘,结合车站泥岩地质及周边环境的特殊性,有力保障了车站设计方案的落地。同时在施工过程中,优化资源配置、强化过程管控。一是加强现场监测频率、强化监测措施,根据监测数据“动态”优化施工方案,科学指导施工;二是对管理人员和作业班组进行系统、全面的交底,进一步增强施工人员安全防范意识。三是严格遵循“竖向分层、纵向分段”的施工原则,科学合理组织土方开挖、钢支撑架设、桩间网喷等施工工序,确保各工序衔接严密高效,提升施工生产效率。据统计,胶州火车站(一期)主体基坑累计出土11万方,单日最高出土达到了1320方。
接下来,第三建设分公司将严格按照8号线支线总体工筹计划,实现工序快速转换,积极推进后续剩余施工任务,不断加强质量、安全管理,乘势而上,全力保障工程建设进度,奋力夺取2024年首季“开门红”。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...