3月15日,天津地铁4号线北段工程常规设备安装样板站(郎园站)开工仪式暨“五保一树”劳动竞赛启动仪式举行,这标志着4号线北段工程正式进入全线常规设备安装施工阶段。中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司党委书记孙化文,党委副书记、总经理王振飞,中铁七局集团有限公司电务公司党委副书记、总经理王有道等领导参加仪式,项目经理李鹏飞主持仪式。
天津地铁4号线北段工程是中国中铁在天津市第一条以PPP模式参与投资建设的线路,全线共17个车站,其中常规设备安装工程由中铁七局集团有限公司承建,包含采暖及通风空调系统、给排水及消防系统、火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、安防、门禁系统、高压细水雾、自动售检票系统及电扶梯、站台屏蔽门及人防共11个专业的施工,点多线长、专业覆盖面广是本项目的主要特点。
常规设备安装工程是城市轨道交通建设的最后一个阶段,意味着整条地铁线路的建设进入了最后的冲刺阶段。同时,常规设备安装工程与乘客出行体验和运营管理息息相关,常规设备安装的各个专业在地铁车站中承担着车站环境调节、站内客运运输、乘客购票检票、站台与轨行区封闭管理等职能,对于乘客出行体验与安全具有至关重要的意义。
王振飞表示,天津地铁4号线北段工程建成后将有利于进一步推动双街组团、京津路沿线等外围组团规划建设,同时衔接天津地铁4号线南段,整体建成后将有利于进一步促进天津核心区功能发挥,有效提升市民的出行速度。希望常规设备标的全体参建员工以此次活动为契机,持续秉承“开局即大干,起步即冲刺”奋斗姿态,不等不靠,迎难而上,奋勇拼搏,以科学务实、精益求精的工作态度,全力抢进度、保安全、抓质量,在全线范围内掀起“比、学、赶、帮、超”的劳动竞赛热潮,按照工程进度高质量、高水平要求完成各项工作。
每天清晨,一列列紫色“长龙”迎着朝霞,穿梭在城市之间,伴着运河涛声,驰骋于江淮大地,演绎着淮安城市交通发展的“速度与激情”。近8年来,淮安有轨电车引领着绿色出行新风尚,为城市发展注入新动能。 有轨电车沿线不少乘客均对有轨电车运营表示十分满意,目前淮安有轨电车又快又准,乘车体验也很舒适。 淮安有轨电车行驶速度从35km/h逐步提升至70km/h,全程运行时间从66分钟缩短至48分钟,电车运行速度的逐步提升,市民出行变得更加便捷高效。“小火车”每天开行280列次左右,运营近18小时,无论风雪交加的冰雪严冬,还是炎热难耐的酷暑盛夏,它总能如期而至。 有轨电车从主城区出发,穿越繁华街道,畅行在生态宜居新城,奔跑于文脉悠长的古城,它宛如一条紫色的丝带,连接城市商业中心、商务中心、行政中心和文化旅游中心。有轨电车速度的提升,缩短了城区间的时空距离,让“三淮一体”联系更加紧密,市民乘坐快捷的有轨电车出行,无论是休闲购物,或旅游探亲,还是品鉴美食,都是一段轻松愉快的旅程。 截至目前,淮安有轨电车1号线累计安全运行超1200万公里,服务乘客近5400万人次,日最高客流超5.5万人次,单线客流量全国领先。无论是速度、安全,还是服务,淮安有轨电车...