2024年07月13日网站首页返回旧版
>轨道交通>正文

济南轨道交通4号线牵引供电系统“心脏”投运

分享到:

6月27日,由中国铁建电气化局承建的济南轨道交通4号线首个车站牵引混合变电所——彭家庄车站变电所送电成功,标志着济南轨道交通4号线牵引供电系统的“心脏”正式投入运行。

济南轨道交通4号线牵引供电系统“心脏”投运(图1)

上午10时18分,随着现场调度下达倒闸操作任务,变电所操作人员严格按照送电启动方案,准确执行倒闸操作。伴随“砰……砰……”开关柜合闸的声响,牵引混合变电所进入带电运行状态(上图)。中国铁建电气化局济南轨道交通4号线项目总工程师连进介绍,牵引混合变电所被誉为地铁牵引供电系统的“心脏”,通过整流变压器将外部电网提供的35千伏交流高压电变换为1500伏直流电,输送到地铁上方架设的接触网,给电客车供电。另外,通过配力变压器将交流高压电变换为0.4千伏交流电,给地铁站各个设备进行供电。

据了解,济南轨道交通4号线全长约40.3km,设站33座,其中牵引混合变电所22座,降压所11座。彭家庄牵引混合变电所配备了状态感知、智能通风、沉降监测等系统,具有全息感知、多维融合、智慧运维等特点。彭家庄车站牵引混合变电所送电成功是保证轨道交通列车安全、可靠稳定运行的关键控制性工程,标志着济南轨道交通4号线工程建设进入了新阶段。

本报济南讯 6月27日,由中国铁建电气化局承建的济南轨道交通4号线首个车站牵引混合变电所——彭家庄车站变电所送电成功,标志着济南轨道交通4号线牵引供电系统的“心脏”正式投入运行。

济南轨道交通4号线牵引供电系统“心脏”投运(图2)

上午10时18分,随着现场调度下达倒闸操作任务,变电所操作人员严格按照送电启动方案,准确执行倒闸操作。伴随“砰……砰……”开关柜合闸的声响,牵引混合变电所进入带电运行状态(上图)。中国铁建电气化局济南轨道交通4号线项目总工程师连进介绍,牵引混合变电所被誉为地铁牵引供电系统的“心脏”,通过整流变压器将外部电网提供的35千伏交流高压电变换为1500伏直流电,输送到地铁上方架设的接触网,给电客车供电。另外,通过配力变压器将交流高压电变换为0.4千伏交流电,给地铁站各个设备进行供电。

据了解,济南轨道交通4号线全长约40.3km,设站33座,其中牵引混合变电所22座,降压所11座。彭家庄牵引混合变电所配备了状态感知、智能通风、沉降监测等系统,具有全息感知、多维融合、智慧运维等特点。彭家庄车站牵引混合变电所送电成功是保证轨道交通列车安全、可靠稳定运行的关键控制性工程,标志着济南轨道交通4号线工程建设进入了新阶段。

编辑:卓卓

行业数据 更多