7月25日上午7时许,伴随着“天佑41号”盾构机顺利进入钢套筒,佛山地铁3号线桂城-镇安区间左线盾构隧道顺利贯通,至此该区间已实现双线贯通,3205-1标(镇安站-南海广场站)盾构区间实现全部贯通。

镇桂区间左线贯通
桂城-镇安区间采用泥水平衡盾构机掘进,从桂城站始发沿南海大道敷设,过华阳桥下穿佛山涌及奇丰横涌达到镇安站。
该区间地面交通繁忙,沿线地下供水、雨水、燃气及通信等多种管线,下穿越秀地下过街通道、华阳桥梯道、丰收水闸及东三电排站等多种建(构)筑物,侧穿毗邻房屋及华阳桥等建(构)筑物,安全风险管控要求高。
区间地质情况复杂,全区间2/3线路位于上部中砂下部泥质粉砂岩地层,过程中频繁出现土仓滞排、刀盘结泥饼、频繁堵塞采石箱等难题,泥水平衡盾构机掘进尤为困难。

镇桂左线下穿河流及建(构)筑物施工前条件验收会
面对施工过程中的种种困难,各参建单位群策群力,多次邀请行业专家出谋划策,总结区间右线施工经验,更加合理地改造盾构机设备、优化刀盘配置,对下穿河流及建(构)筑物专项施工方案严格把关并组织专项条件验收会,最终使得该区间顺利贯通。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...