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7月25日上午7时许,伴随着“天佑41号”盾构机顺利进入钢套筒,佛山地铁3号线桂城-镇安区间左线盾构隧道顺利贯通,至此该区间已实现双线贯通,3205-1标(镇安站-南海广场站)盾构区间实现全部贯通。

镇桂区间左线贯通
桂城-镇安区间采用泥水平衡盾构机掘进,从桂城站始发沿南海大道敷设,过华阳桥下穿佛山涌及奇丰横涌达到镇安站。
该区间地面交通繁忙,沿线地下供水、雨水、燃气及通信等多种管线,下穿越秀地下过街通道、华阳桥梯道、丰收水闸及东三电排站等多种建(构)筑物,侧穿毗邻房屋及华阳桥等建(构)筑物,安全风险管控要求高。
区间地质情况复杂,全区间2/3线路位于上部中砂下部泥质粉砂岩地层,过程中频繁出现土仓滞排、刀盘结泥饼、频繁堵塞采石箱等难题,泥水平衡盾构机掘进尤为困难。

镇桂左线下穿河流及建(构)筑物施工前条件验收会
面对施工过程中的种种困难,各参建单位群策群力,多次邀请行业专家出谋划策,总结区间右线施工经验,更加合理地改造盾构机设备、优化刀盘配置,对下穿河流及建(构)筑物专项施工方案严格把关并组织专项条件验收会,最终使得该区间顺利贯通。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。