7月31日,重庆地铁5号线北延伸段全线接触网热滑试验顺利完成,标志着该线路继 “洞通”“轨通”“电通”后,又一重要节点目标“车通”顺利实现。

“车通”是指地铁工程在轨行区限界检测及冷、热滑试验成功的基础上,具备列车上线条件,同时也具备联调联试阶段动车调试试验条件。“车通”实现后,线路将全面进入联调联试阶段,距不载客试运行的目标又近了一步。
为保障5号线北延段顺利实现“车通”,重庆轨道集团组织各专业施工单位优化施工方案,落实安全生产要求,强化质量管控,克服了工期紧、交叉施工作业面多及疫情、汛情影响等诸多困难,确保“车通”节点目标如期完成。
5号线北延伸段呈南北走向,主要位于两江新区悦来片区和渝北区中央公园片区,线路起于5号线一期园博中心站,止于悦港北路站,总长8.64公里,共设7座车站,均为地下车站。该线路建成通车后,将与地铁环线及1、6、10号线等线路实现换乘,进一步提升网络化运营效益,缓解城市交通压力,为广大市民出行提供便利。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)