7月31日,重庆地铁5号线北延伸段全线接触网热滑试验顺利完成,标志着该线路继 “洞通”“轨通”“电通”后,又一重要节点目标“车通”顺利实现。

“车通”是指地铁工程在轨行区限界检测及冷、热滑试验成功的基础上,具备列车上线条件,同时也具备联调联试阶段动车调试试验条件。“车通”实现后,线路将全面进入联调联试阶段,距不载客试运行的目标又近了一步。
为保障5号线北延段顺利实现“车通”,重庆轨道集团组织各专业施工单位优化施工方案,落实安全生产要求,强化质量管控,克服了工期紧、交叉施工作业面多及疫情、汛情影响等诸多困难,确保“车通”节点目标如期完成。
5号线北延伸段呈南北走向,主要位于两江新区悦来片区和渝北区中央公园片区,线路起于5号线一期园博中心站,止于悦港北路站,总长8.64公里,共设7座车站,均为地下车站。该线路建成通车后,将与地铁环线及1、6、10号线等线路实现换乘,进一步提升网络化运营效益,缓解城市交通压力,为广大市民出行提供便利。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...