8月17日,随着乌尉天山胜利隧道进口端中导洞硬岩掘进机(TBM)刀盘隆隆转动,中导洞累计掘进已达5877米,同时左主洞已累计开挖3430米,右主洞累计开挖3113米,左中右三洞累加开挖进尺达12420米,胜利突破12公里大关。

天山胜利隧道全长22.13公里,是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道,地质复杂,施工难度大。该隧道横穿天山,是乌尉公路的“咽喉”工程,建成后将打通南北疆交通运输屏障,对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设,促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。
中国交建乌尉项目土建五标负责隧道进口端施工,主要工程量为11公里左右主洞+服务隧道和1、2号通风竖井的施工任务,隧道整体采用“三洞+四竖井”施工法,服务隧道采用TBM硬岩掘进机施工,为左右双主洞开辟辅助工作面,实现“长隧短打”,有效节约施工工期。据悉,该技术在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。

项目经理王贺起介绍,自2020年开工以来,建设团队制定科学、详细的项目施工整体规划,提前筹划、全员齐动、人员、设备、物资到位迅速,征拆工作开展迅速、开展岗前安全技术培训和交底及时有效,各项准备工作开展扎实充分,克服高海拔、高寒、疫情、多断层、有效工期短等重重困难,以百年平安品质工程建设为目标、以绿色生态环保为追求,确保工程建设各重要进度节点和安全质量环保目标的顺利实现。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...