2022年8月27日，“勇为一号”盾构机伴随着刀盘破岩轰鸣声，在后蟠桃村站东端头接收井渐渐显露真身，标志着3号线二期工程首个盾构区间——出入场线左线顺利贯通。
出入场线盾构区间总长约636.6米，管片外径6.2米。盾构在350小曲线、31.5‰大坡度、5.6m浅覆土中顺利始发，穿越长距离上软下硬、全断面灰岩、河流及见溶率高达85%溶洞区，安全下穿多处风险源。
为确保盾构施工安全，地铁集团组织参建单位打造了智慧化工地以及监控中心，通过AI人工智能、5G、监控平台等各个系统的互联，全面实现自动化、信息化，确保管理人员对现场安全、质量、进度、风险等方面能进行实时监控。深研各类图纸、周边环境及地层变化，不断细化盾构掘进参数，优化专项施工方案和各项应急预案，确保了过程安全管控、管片拼装质量、地表及建筑物沉降稳定，盾构机安全顺利贯通。
盾构掘进施工中，“勇为一号”克服了多种不良地质环境，并创下周掘进75环、日掘进13环的成绩，刷新3号线二期全线直径6米级盾构隧洞单日、单周掘进纪录，顺利掘开“地下长龙”，为后续各标段的盾构施工积累了经验。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
