近日,广州地铁在线网选取了一批站点将旧式票亭升级为智能客服中心,该设备集票卡处理、电子发票、语音问询、资讯查询等功能为一体,可以为乘客带来更便利快捷的智慧服务体验。

据悉,此次智慧服务升级选取的既有线路主要为线网客流较大的线路,实现了口岸站、枢纽站的全覆盖。相较于旧式票亭,智能客服中心是集票卡处理、电子发票、语音问询、资讯查询为一体的综合智能化设备,就像一台大型机器人,当乘客遇到乘车事务需要问询、处理时,可自助通过该设备获取服务和帮助。
智能客服中心与旧式票亭最大的区别之一是大部分票卡事务只需通过自助操作即可解决,无需交由工作人员人工处理。在票卡处理上,智能客服中心支持乘客自助处理单程票、日票、羊城通、二维码、金融IC卡等各类车票事务;在支付方式上,除了现金支付,还同时支持支付宝、微信等电子支付。在此基础上,珠江新城站的智能客服中心还嵌入了羊城通“智能客服终端”,增加了羊城通智能客服业务功能,方便乘客自助办理羊城通相关业务。
智能客服中心同时支持乘客通过语音问询、屏幕点选等方式,与智能机器人“Yoyo”进行互动,自助查询线路、换乘、票价、车站布局等相关出行资讯,即便工作人员不在身边也能快速掌握出行信息。如遇到系统无法查询的情况,还可通过点击屏幕上方的人工求助按钮连线人工客服寻求帮助。
与早期的智慧车站示范站广州塔站、天河智慧城站,以及去年以来新开通的十八号线、二十二号线和七号线西延段各车站的智能客服中心相比,此次在既有线路上线的智能客服中心还增加了高低位台设计,便于轮椅乘客、小朋友等特殊群体使用。
据悉,智能客服中心是广州地铁智慧车站建设的重点项目之一,其除了从去年开始成为新建线路的标配外,今年还会在既有线路指定站点陆续推广应用。广州地铁表示,今后将持续优化、完善智能客服中心设备功能,并视情况决定是否在更多既有站点推广,为乘客带来更好的使用体验。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...