9月28日上午,由广州交投集团和中铁十四局联合打造的“大道先锋号”盾构机在广州市南沙顺利下线,标志着海珠湾隧道建设进入盾构施工的重要阶段。下一步,盾构机将于年底实现始发掘进。

“大道先锋号”盾构机整机长140米,总重量约4000吨,高度超过5层楼,犹如一条钢铁巨龙横卧车间,将在海珠湾隧道工程西线投入使用。
据介绍,“大道先锋号”将应用于海珠湾隧道项目的西线盾构隧道掘进施工,项目跨越广州市海珠区和番禺区,以双管单层盾构隧道下穿珠江沥滘水道、洛溪岛及三枝香水道,线路全长4.35公里。其中,盾构段长2077米,开挖直径15.07米,是广州地区在建的第一条超大直径盾构隧道。

海珠湾隧道工程建成后,将填补广州市中心城区与广州南站之间缺少快速通道的空白,对推动广州中心城市建设和粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。