10月30日,凉山州德昌县至会理市高速公路(以下简称德会高速)全线最后一个重难点控制性工程沙坝隧道在克服了千枚岩软化失稳变形、瓦斯治理等难题后,成功迎来右线顺利贯通。
至此该隧道实现双幅贯通,标志着德会高速公路全线今年底实现通车目标的建设进程已进入最后冲刺阶段。
沙坝隧道位于会理市外北乡沙坝村,全长1912m,属高瓦斯隧道。隧道围岩以强、中风化页岩、碳质千枚岩为主,地下水丰富,V级围岩占比达54.24%,断层、破碎带、塌方、边坡失稳、涌水等不良地质尤为突出,施工开挖以机械破碎为主。
截至目前,德会高速项目累计完成投资额112.36亿元,占总投资92.58%。德会高速公路是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中G5线北京至昆明和G4216线成都至丽江两条国家高速公路的联络线,建成之后,将进一步完善四川省高速公路网络布局,带动区域经济发展,彻底改变会理、会东与安宁河平原的交通闭塞状况,对推动攀西经济区跨越式发展具有重要意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)