
九凤山隧道左洞2224米顺利贯通
6月24日上午,南潼高速公路九凤山隧道贯通仪式在位于嘉陵区的九凤山隧道出口举行。九凤山隧道右洞2246米于近日顺利贯通,左洞2224米于5月30日贯通,这标志着南(充)潼(南)高速公路(四川段)项目取得阶段性成绩。
中铁二十四局集团南潼高速公路项目负责人王士振介绍,九凤山隧道位于南充市嘉陵区西兴街道和双桂镇之间,是南潼高速公路的重要控制性工程。由于施工难度大,施工过程中采用两端掘进,左右洞前后间隔施工,从隧道进、出口端采用环形开挖留核心土法开挖进洞,从隧道中间贯通。
“九凤山隧道地质条件复杂,施工难度大,全体参建人员克服种种困难,充分发扬工匠精神,400多天里夜以继日、顽强拼搏,提前保质保量实现隧道贯通,为全线建设打下了坚实基础。”王士振表示,隧道成功贯通也离不开各级政府的关心理解支持,接下来他们将紧密依靠政府,依法合规开展工作,助力南充经济和成渝地区双城经济圈建设高质量发展。
据悉,南潼高速公路(四川段)是南充连接重庆的第五条直达高速通道,线路全长61.54公里。项目建成后,将加密南充融入重庆发展的高速路网,填补川东北地区与川南地区无直接快速通道连接的空白,为南充“米”字形高速公路网络添上重要一笔。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)