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11月1日,四川乐西高速小凉山2号隧道左洞顺利贯通,为后续控制性工程——罗山溪大桥提供了唯一的进场通道,为实现乐西高速全线通车目标奠定了坚实基础。

小凉山2号隧道位于马边彝族自治县高卓营乡境内,地处四川盆地西南边陲向云贵高原过渡地带,翻越极重山区,横跨冲沟,施工环境和地质地形条件特别复杂。隧道为分离式隧道,全线单向上坡,纵坡2.56%,左线全长2225米,右线全长2228米,主洞净宽10.75米,净高7.15米,最大埋深311米,以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主。
据介绍,小凉山2号隧道的参建者克服通讯盲区、电力保障困难和小气候多变等不利因素影响,认真做好方案优化和施工组织,创新性修建了乐西项目唯一一座便道隧道,巧妙解决了施工便道穿越不良地质存在重大安全隐患的问题和临建施工极易破坏原始生态植被的难题。

据了解,乐西高速建成通车后,将一举结束雷波、美姑、昭觉3县不通高速公路的历史,在四川省高速公路网中具有重要地位,是省内重要的生态旅游通道,对进一步完善路网功能,提升路网综合服务水平具有积极作用,能有效带动当地经济社会发展,极大方便沿线群众出行,推动乡村振兴。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。