
近日,中交一公局集团所属八公司承建的天津地铁11号线水上公园西路站~八里台站区间左线盾构机“开拓1号”顺利接收。
天津地铁11号线全长22.6km公里,共设21站20区间。本标段承建2站2区间。其中水上公园西路站~八里台站区间全长约0.63公里,含联络通道1处,左线“开拓一号”推进过程中,下穿雨水管道、燃气管道等,侧穿南开大学多处重要建构筑物,局部穿越液化土层、承压水层,施工风险大。
针对水八盾构区间施工任务重、工期紧、风险大等特点,项目团队超前谋划,高度重视结合1标盾构区间施工工况,做好盾构机选型论证,优化盾构施工场地布置,实行关键工序卡控。在盾构推进过程中,严格监测盾构机姿态、管片变形及地面、建构筑物沉降情况,合理动态调整盾构参数,确保均在可控范围,最终按期实现水上公园西路站~八里台站区间左线贯通。
项目建成后,将与天津地铁6号线实现通道换乘,对进一步优化天津市轨道交通网络布局,显著改善中心城区西南部市民交通出行环境具有重要意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)