11月6日,经过60多名建设者10余小时连续奋战,由中铁北京工程局承建的天津轨道交通Z2线05标渤春区间小里程第五段顶板顺利完成浇筑,提前五天完成节点目标,标志着Z2线全线首台盾构始发前置条件中最为重要的一环已完成。
据了解,渤春区小里程段前五段顶板全长110米,采用盘扣脚手架满搭施工,前五段顶板共分盾构始发井一处、出土孔一处,标准段三段;始发井结构尺寸11.5×7.5米,出土孔结构尺寸11.0×5.5米,标准段顶板厚度均为0.9米。此次浇筑的第五段顶板长20.43米、宽20.7米,厚度0.9米。
该标段相关负责人介绍,标段自进入主体结构施工以来,全体参建人员牢固树立战时思维,以“抢工期、抓进度、保节点”为目标,以建设“安全、优质、高效、环保”工程为己任,放弃假日休息,坚守施工一线,克服了地质条件差、施工安全风险高、工期紧、任务重等一系列困难,通过优化施工方案,合理配置资源,加强技术指导,及时解决各项施工难题,严格把控每道工序,确保施工质量;严格执行领导带班作业,实行24小时轮班制,安全人员全程旁站,确保施工稳步推进;开展协作队伍人员专项技术培训,提升整体工艺水平,加强各工序、工种之间衔接配合,确保紧张有序、忙而不乱等举措,顺利完成前5段顶板浇筑。下一步,项目部将在全面统筹做好疫情防控和安全质量的基础上,有序快速推动施工进度,为后续全线首台盾构始发奠定坚实基础。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)