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11月6日,经过60多名建设者10余小时连续奋战,由中铁北京工程局承建的天津轨道交通Z2线05标渤春区间小里程第五段顶板顺利完成浇筑,提前五天完成节点目标,标志着Z2线全线首台盾构始发前置条件中最为重要的一环已完成。
据了解,渤春区小里程段前五段顶板全长110米,采用盘扣脚手架满搭施工,前五段顶板共分盾构始发井一处、出土孔一处,标准段三段;始发井结构尺寸11.5×7.5米,出土孔结构尺寸11.0×5.5米,标准段顶板厚度均为0.9米。此次浇筑的第五段顶板长20.43米、宽20.7米,厚度0.9米。
该标段相关负责人介绍,标段自进入主体结构施工以来,全体参建人员牢固树立战时思维,以“抢工期、抓进度、保节点”为目标,以建设“安全、优质、高效、环保”工程为己任,放弃假日休息,坚守施工一线,克服了地质条件差、施工安全风险高、工期紧、任务重等一系列困难,通过优化施工方案,合理配置资源,加强技术指导,及时解决各项施工难题,严格把控每道工序,确保施工质量;严格执行领导带班作业,实行24小时轮班制,安全人员全程旁站,确保施工稳步推进;开展协作队伍人员专项技术培训,提升整体工艺水平,加强各工序、工种之间衔接配合,确保紧张有序、忙而不乱等举措,顺利完成前5段顶板浇筑。下一步,项目部将在全面统筹做好疫情防控和安全质量的基础上,有序快速推动施工进度,为后续全线首台盾构始发奠定坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。