在“奋战四季度、冲刺一百天”的关键关头
3万余名成都轨道交通建设者全力以赴
保障轨道交通建设项目稳步推进
目前,这些线路“进度条”再次刷新
一起来看看吧

13号线一期工程
近日,“争先号”盾构机刀盘缓缓出现在东坡路站接收井,成都轨道交通13号线一期工程万寿桥站~东坡路站区间右线隧道顺利洞通。该区间隧道全长1088.652米,盾构从万寿桥站始发,主要穿越地层为中密卵石和密实卵石层。
项目信息:
成都轨道交通13号线一期工程西起瓦窑滩站,东至龙安站。由西向东主要途经青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区,一期设车站21座(均为地下车站),其中13座换乘站。



持续奋战、拼搏冲刺的缩影
接下来
成都轨道集团将继续全面落实
市委关于拼经济搞建设抓发展的要求
全力冲刺四季度、打好全年收官战
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...