12月4日上午，由中国铁建电气化局集团有限公司北京城市轨道工程公司承建的南京地铁5号线工程供电系统35kV变电所及接触网施工安装项目，在大校场车辆段成功架设首条接触网导线，标志着该工程接触网专业施工进入关键环节，为后续电客车上线调试奠定坚实的基础。
接触网导线架设是接触网施工关键工序，其施工质量直接影响接触网的弓网关系和电客车的运行速度。为确保首条接触网导线高标准、高质量架设，南京地铁5号线供电项目部科学组织、精心安排，发扬“逢山凿路，遇水架桥”的企业精神，积极克服建设资金紧张、原材料价格上涨、疫情封控暂停施工等不利因素影响，为施工做好充分准备。
架设前，项目部完成了接触网作业车的全面检修和试机运行，制定了详细的施工方案，组织全员进行安全技术培训，明确施工内容、技术要求、安全注意事项及应急处置措施等，积极推行标准化、模块化施工。首条接触网导线的成功架设，起到“样板引路、示范引领”的作用，规范了作业流程和施工工艺。
据了解，南京地铁5号线南起江宁区吉印大道，北至鼓楼区方家营站，共设地下车站30座，全长37.4km，是南京市轨道交通规划第二期建设当中的重点线路，建成通车后将极大地改善南京市城区的交通状况，有效缓解南京市南北向道路的交通压力，对南京城市改造、开发和发展都有着重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
