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12月4日上午,由中国铁建电气化局集团有限公司北京城市轨道工程公司承建的南京地铁5号线工程供电系统35kV变电所及接触网施工安装项目,在大校场车辆段成功架设首条接触网导线,标志着该工程接触网专业施工进入关键环节,为后续电客车上线调试奠定坚实的基础。

接触网导线架设是接触网施工关键工序,其施工质量直接影响接触网的弓网关系和电客车的运行速度。为确保首条接触网导线高标准、高质量架设,南京地铁5号线供电项目部科学组织、精心安排,发扬“逢山凿路,遇水架桥”的企业精神,积极克服建设资金紧张、原材料价格上涨、疫情封控暂停施工等不利因素影响,为施工做好充分准备。
架设前,项目部完成了接触网作业车的全面检修和试机运行,制定了详细的施工方案,组织全员进行安全技术培训,明确施工内容、技术要求、安全注意事项及应急处置措施等,积极推行标准化、模块化施工。首条接触网导线的成功架设,起到“样板引路、示范引领”的作用,规范了作业流程和施工工艺。
据了解,南京地铁5号线南起江宁区吉印大道,北至鼓楼区方家营站,共设地下车站30座,全长37.4km,是南京市轨道交通规划第二期建设当中的重点线路,建成通车后将极大地改善南京市城区的交通状况,有效缓解南京市南北向道路的交通压力,对南京城市改造、开发和发展都有着重要意义。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...