近日,国家发展改革委正式批复同意杭州市城市轨道交通第四期建设规划,杭州地铁四期终于来了。
本次批复具体项目包含3号线二期、4号线三期、9号线二期、10号线二期、10号线三期、12号线一期、15号线一期、18号线一期、5号线五常停车场等9个项目,总长度152.9公里,总投资约1387.91亿元,规划期为2022-2027年。
项目建成后,杭州市将形成669公里的轨道交通网络。
相关线路走向见示意图——

具体建设方案:
3号线二期工程。线路起于星桥站(不含),止于星光街站,长7.5公里,设站5座,项目投资73.91亿元,均为地下敷设,建设工期4.5年。
4号线三期工程。线路由西延段和南延段组成,西延段起于池华街站(不含),止于云谷站,长5公里,设站4座;南延段起于浦沿站(不含),止于闻堰站,长5公里,设站4座。项目投资77.66亿元,均为地下敷设,建设工期4.5年。
9号线二期工程。线路起于龙安站(不含),止于塘栖站,长10.1公里,设站7座,项目投资72.52亿元,均为地下敷设,建设工期5年。
10号线二期工程。线路起于逸盛路站(不含),止于仁和南站,长5.8公里,设站3座,项目投资36.77亿元,均为地下敷设,建设工期4年。
10号线三期工程。线路起于仁和南站,止于仁和北站(不含),长5公里,设站2座,项目投资24.47亿元,均为地下敷设,建设工期4年。
12号线一期工程。线路由北段和南段组成,北段起于美院象山站(不含),止于杭州西站,长24.3公里,设站14座;南段起于双浦车辆段站,止于双浦站(不含),长1.7公里,设站1座。项目投资210.82亿元,均为地下敷设,建设工期5年。
15号线一期工程。线路起于亚太路站,止于崇贤站,长40.5公里,设站30座,项目投资446.83亿元,均为地下敷设,建设工期6年。
18号线一期工程。线路起于义桥站,止于世纪大道站,长48公里,设站19座,项目投资437.36亿元,均为地下敷设,建设工期6年。
5号线五常停车场。为满足既有5号线运营车辆的停车需求,在既有五常车辆基地北侧新建五常停车场,项目投资7.57亿元。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...